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Alles im Griff. Fahrtechnik für Motorräder.
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| 4. Reifen |
| Strassenreifen |
Normale Strassenreifen sind eindeutig nichts für den Ring. Sie erhitzen zu
schnell, haben zu wenig Grip und die Haftung kann schlagartig abreissen.
Ausserdem verschleissen sie wesentlich schneller als Slicks oder andere
Rennsportreifen.
Generell gilt:
Straße = Straßenreifen
Rennstrecke = Rennreifen
Es könnten sicherlich ein Großteil der Stürze von Anfängern vermieden werden, wenn sie nicht mit Straßenreifen ihre resten Runden auf dem Ring bestreiten würden.
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| Slicks / Rennsportreifen |
Nun steht man also vor der Qual der Wahl. Welche Reifen? Harte oder weiche,
mit Profil oder ohne, und welcher Hersteller? Hier heißt es Testen!
Meiner Einer muß gestehen nur sehr wenig Unterschiede in punkto
Haftung zu bemerken, Grip hatten alle von mir gefahrenen Reifen jedenfalls
ausreichend (im Neuzustand natürlich :). Aber man kann natürlich
auch daraus eine Wissenschaft machen und für die unterschiedlichen
Strecken unterschiedliche Mischungen verwenden etc.
Fahrwerksseitig sind die meisten Slicks oder v.a. Supersportreifen unbedenklich
und somit zu empfehlen. |
| Reifenwärmer |
Sind auf alle Fälle eine lohnende Investition. Manch einer mag denken
es handle sich dabei lediglich um Poserei, das ist aber nur ein angenehmer
Nebeneffekt *g*. Ein Reifen hat den größten Verschleiß
wenn er kalt ist, d.h. die ersten zwei Runden. Da die Reifenwärmer
die Reifen schon auf Betriebstemperatur erhitzen, vermindert sich der
Verschleiß erheblich. Ebenso vermindert sich die Sturzgefahr,
da man schon ab der ersten Runde Vollgas geben kann.
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| Reifendruck |
Durch die verstärkte Walkarbeit der Reifen auf der Piste fährt man
mit wesentlich geringerem Luftdruck. Der hintere Reifen sollte in kaltem
Zustand zwischen 1.9 und 2.0 bar betragen, der vordere zwischen 2.0 und
2.1. Hinten eben immer 0.1 bar weniger als vorne. Reifendruck regelmäßig
prüfen nicht vergessen. Auch hier hat sich in den letzten Jahren sehr viel getan. Fragt am besten den jeweiligen Lieferanten oder Renn-/Reifendienst. Die Luftdrücke gehen heute schon bis auf knapp über ein Bar runter! |
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