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Ok. Verstehe. also lieber etwas länger um nicht in der Links in den Begrenzer zu laufen

Die frage ist auch
Willst du die Spitzkehre im 1. Gang fahren
Oder ist dein 2. Kurz genug
Da lässt du schnell mehr zeit liegen als beim topspeed

Ich kenne die Strecke überhaupt nicht. Dachte nur, dass man ziemlich viel Topspeed gehen muss.
Ich fahre eine Kurve auch im ersten wenn sie eng genug ist. Habe nur keine Lust jede Runde in den Begrenzer zu fahren

Gehört hier eigentlich nicht hin, aber evtl. passt es ja doch...

Ich habe meine Übersetzung (incl. Ritzel) auf den 200/60 abestimmt und würde darum meinen neuen 190/55 K2 profiliert, gern los haben.

Also falls den einer braucht, könnt man ja vor Ort einen Deal machen!


Bei Interesse Einfach eine PN schreiben...

Psyco hat geschrieben:Ich kenne die Strecke überhaupt nicht. Dachte nur, dass man ziemlich viel Topspeed gehen muss.
Ich fahre eine Kurve auch im ersten wenn sie eng genug ist. Habe nur keine Lust jede Runde in den Begrenzer zu fahren

mach dir doch keinen Stress - nimm einige Übersetzungen mit und wenns nicht passt dann änderste was ... ist auch mein erstes Mal HHR - ich lasse sie Übersetzung, die ich meistens fahre und schaue wie´s passt

genau Mädels, bleibt ma schön geschmeidig...nur weil man zum Schluss auf den langen geraden 20km/h schneller ist, heist es ja noch lange nicht, dass die Rundenzeiten dadurch auch schneller werden

Hängt euch einfach in den Windschatten von

Bald is es endlich so weit

Psyco hat geschrieben:Oh man. Anders gefragt. Was sind denn realistische V-max mit der Kilo (über 280km/h)?

Am 12./13. Mai mit der aktuellen 10er auf der Parabolika:

Tacho: 299
GPS-3: 274 (oder 276 - bin nicht mehr ganz sicher...)

Originalübersetzung und trotzdem einmal ganz kurz im Begrenzer. Für die folgende Spitzkehre ist der 2. Gang der Kawa eigentlich zu lang. Hab mich trotz TC aber nicht getraut, im ersten rum zu fahren.
Wie es bei der R1 ist, kann ich halt nicht sagen.

Gruß
OdenwäldeRR

Philipp57 hat geschrieben:genau Mädels, bleibt ma schön geschmeidig...nur weil man zum Schluss auf den langen geraden 20km/h schneller ist, heist es ja noch lange nicht, dass die Rundenzeiten dadurch auch schneller werden

Hängt euch einfach in den Windschatten von

Bald is es endlich so weit

Wenn Ihr aber in meinen Windschatten fahren wollt, dann teilen wir aber die Sprittkosten
Noch mal wegen der Übersetzung... Ich wollte ja 15/46 fahren. Da ist die Kette aber zu lang. Mit 16/46 passt es. Das muss reichen!
Immer schön Fitze Fitze Fatze bleiben
Gruß, der

Psyco hat geschrieben:Ich kenne die Strecke überhaupt nicht. Dachte nur, dass man ziemlich viel Topspeed gehen muss.
Ich fahre eine Kurve auch im ersten wenn sie eng genug ist. Habe nur keine Lust jede Runde in den Begrenzer zu fahren

Hi Psyco da sehen wir uns ja mal wieder waren schon in Oleben in einer Box wir sind in der Dainesebox.

Gruss Markus R1 RN19

Hallo Leute,
ich brauche mal Unterstützung. Wer fährt in der gelben Gruppe und hat ein Kreuz wie ein Kleiderschrank. Mit meiner YPSE 3/4 brauche ich Windschatten auf der Prabolika
Aber wehe er steht mir im Motodrom im Weg