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FrontPlayer hat geschrieben:Kommen grad zurück vom Sumo in Hattingen. Die Strecke hat auf jeden Fall was. Bissi driften geht auch.
Die neuen Karren - na ja! Sicherlich an ein halbem Dutzend Maschinen Öllecks aufgetaucht, sodass mehrere Fahrer zu Fall kamen und es diverse Unterbrechungen gab - dafür ging dann aber auch zwischenzeitlich das Driften richtig gut auf dem Öl...

Aber Loddar meinte, das Problem erkannt zu haben und ausräumen zu wollen (Plastiköleinfüllverschlüsse).

Das geht ja garnich!!!!

moik hat geschrieben:Danke für eure Erstversuche .
Gab es ne Stunde Mittagspause, oder seid ihr durchgefahren?

Die Pause war angedacht, aber wegen der Unterbrechungen fiel die dann weg (vielleicht knapp 10 Min. Pause zum nachtanken).

Abzüglich der Zeit, die wir verspätet angefangen haben, weil der Truck mit den Mopeds im Stau stand, hätten wir wohl auch an einem Wochenende buchen können, denn die 20% mehr Fahrzeit dürften knapp nicht erreicht worden sein...

Ich werd für uns die Tage eh nochmal beim Loddar anrufen.
Auf Mittagspause habsch keine Lust.

cya da Moik

Sind die Supermotos Chinakracher? Erkenne auf den Bildern keinen Hersteller.
Beim Essen bin ich wohl dabei. Moiki, ein Kollege will auch noch mit zum Supermoto fahren. Hast noch Platz?

Die Sumo´s sind speziell für ihn gebaute Kisten.
Ne im Moment ausgebucht. Aber trotzdem Anmeldung raushauen. Ich mach ne Warteliste. Es sagen immer irgendwelche ab.

cya da Moik

Ich will das ganze jetzt nicht unbedingt schlecht reden, aber die Bikes vom letzten Jahr fand ich dagegen besser. Und sogar die Betas waren vom Motor schöner.
Die jetzigen Shineray-Triebwerke gingen nicht so zur Sache, wie ich das von den (angeblich) schwächeren Motoren aus letztem Jahr gewöhnt war. Ich hab fast Krämpfe bekommen vom drehen des Gasgriffs, weil der 1. so schwergängig war und 2. gefühlte 2 cm Leerweg hatte.
Fahrwerksmäßig gingen die in Ordnung, allerdings die Bremsen (vorne und hinten) fielen schon ausgesprochen unterschiedlich aus vom Druckpunkt und Gefühl her.

@Moik: setz mich trotzdem mal mit auf die Warteliste...

FrontPlayer hat geschrieben:Ich will das ganze jetzt nicht unbedingt schlecht reden, aber die Bikes vom letzten Jahr fand ich dagegen besser. Und sogar die Betas waren vom Motor schöner.
Die jetzigen Shineray-Triebwerke gingen nicht so zur Sache, wie ich das von den (angeblich) schwächeren Motoren aus letztem Jahr gewöhnt war. Ich hab fast Krämpfe bekommen vom drehen des Gasgriffs, weil der 1. so schwergängig war und 2. gefühlte 2 cm Leerweg hatte.
Fahrwerksmäßig gingen die in Ordnung, allerdings die Bremsen (vorne und hinten) fielen schon ausgesprochen unterschiedlich aus vom Druckpunkt und Gefühl her.

@Moik: setz mich trotzdem mal mit auf die Warteliste...

Junge du bist wieder mal nur am MECKERN fand die Veranstaltung super wo hat mann denn schon die Möglichkeit so günstig zum fahren zu kommen.
Und das die leute wegen dem Öl gestürzt sind halte ich für ein Gerücht obwohl die beiden Mechanicker etwas vertraumt wirkten und etwas schneller hätten reagieren können.
wenn du mehr moppet erwartest dann kauf dir ein eigenes und sorg dafür das es genau deinen Ansprüchen gerecht wird. aber das schaffst du ja net für 120 euro oder.

Na das hört sich ja alles super an!

jo, ich war auch gestern da..
... war ne geile veranstaltung trotz der siffenden motoren
ich hätte mir nur gewünsch das der uns zwischen den turns mehr erzählt hätte. die theorie wäre mal ganz interessant gewesen aber er war mehr mit öl aufwischen beschäftigt.
war mein erstes mal supermoto fahren, driften hab ich dann zum schluss autodidaktisch immer besser hinbekommen und mich nicht weggepackt auch wenn oft nicht so viel gefehlt hat

also für die kohle auf jedenfall sofort wieder


die verlorene fahrzeit fand ich nicht so dramatisch. ich bin alle turns mitgefahren und das hat mir schon mehr als gereicht

achso hat wer bilder gemacht? ich hatte die 21 in der gruppe 3

...tja , ich hatte gebucht für heute früh - -konnte aber leider nicht hin Na mal sehen vielleicht ein anderes mal.

Grüße Normen