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Guten Tag

Wir suchen aktuel einen 3ten Fahrer für die komplette Reinoldus Langstreckenserie ....KLASSE 2

Langstrecke und Nürburgring sollten für dich kein Neuland sein

Du hast das nötige Material (regenreifen/Helfer usw ) ??

Du hast den Ehrgeiz um den Titel zu fahren ?

Dein top gepflegtes und sauber aufgebautes Motorrad ist Klasse 2 tauglich ?



im Idealfall kommst du aus dem Bergischen land ....um sich auch mal zwischen den Rennen zu treffen
zum Grillen schrauben klönen ??

wir bieten ein motiviertes Team mit 5 jahren Erfahrung in der Langstrecke
Wir haben eine kleine werkstatt wo du gerne dein Motoorrad für die Rennen vorbereiten kannst
(Reifen/Bremsen/usw...)

Interesse ??

Dann schreib uns per PN gerne wollen wir dich auch zu einem persönlichen Treffen einladen ..

Dein top gepflegtes und sauber aufgebautes Motorrad ist Klasse 2 tauglich ?

Wenn die Rundenzeiten mit einem zusemmengetackertem Eimer aus dem letzten Jahrtausend stimmen ....sollte das doch egal sein, oder? Klasse 2 ist natürlich schon wichtig.

Hallo Normen ....und Danke für deinen geistreichen Post

wenn es dir spass macht mit Dauerbaustellen eine Meisterschaft zu bestreiten dann wünsch ich dir viel spass

aber nicht mit uns ....

alle anderen gerne per PN um weiteren Dünnpfiff zu vermeiden

Mr.Altenberg hat geschrieben:Hallo Normen ....und Danke für deinen geistreichen Post

wenn es dir spass macht mit Dauerbaustellen eine Meisterschaft zu bestreiten dann wünsch ich dir viel spass

aber nicht mit uns ....

alle anderen gerne per PN um weiteren Dünnpfiff zu vermeiden

.....auch nicht viel Sinn für Humor, oder??

Normen hat geschrieben:.....auch nicht viel Sinn für Humor, oder??

Scheinbar nicht

Hey Normen mach doch ne Baufirma auf:

"Wanderschikane auf Dauerbaustelle"

Da wir 2015 und 2016 die Klasse 2 gewonnen haben (wo es auch noch über 10 Teams, als nur 2 Teams in der Klasse gab...) würde ich Dir/Euch vielleicht noch den Rat geben eine Rundenzeit vorzugeben, bzw. auch mal zu sagen was Ihr für Rundenzeiten fahrt.

Da ihr ja den Meisterschaftsgewinn als klares Ziel nennt, sollten Rundenzeiten zwischen 2.07 und 2.10 (konstant) mit der 750er gefahren werden können - aber das wird Euch ja bei Eurer Erfahrung sicherlich bewusst sein!

Viel Erfolg bei Eurer Suche!

Hallo Mr. Altenberg,

wenn ihr schon so eine Ansage macht wie den Gewinn der Meisterschaft dann geb doch mal ein paar Informationen über euch bekannt.

Was für eine Teamstruktur besteht denn?
Was für Erfahrungen habt ihr in der Langstrecke und auf dem NBR?
Wieso sollte ein guter Fahrer denn bei euch mitfahren, was habt ihr zu bieten was andere nicht zu bieten haben?


Bisher finde ich deine Informationen mehr als spärlich.

PS: Mit dem Normen kann man auch fahren wenn er eine Serienmäßige 750er K1 am Start hat

lg,
Daryl

wer ernstes Interesse hat kann sich wie gesagt gerne per Nachricht bei uns melden ...

öffentliche Diskosionen haben hier im Forum selten Früchte getragen ....bitte habt Verständins dafür ..

Marc#7 hat geschrieben:Da wir 2015 und 2016 die Klasse 2 gewonnen haben (wo es auch noch über 10 Teams, als nur 2 Teams in der Klasse gab...) würde ich Dir/Euch vielleicht noch den Rat geben eine Rundenzeit vorzugeben, bzw. auch mal zu sagen was Ihr für Rundenzeiten fahrt.

Da ihr ja den Meisterschaftsgewinn als klares Ziel nennt, sollten Rundenzeiten zwischen 2.07 und 2.10 (konstant) mit der 750er gefahren werden können - aber das wird Euch ja bei Eurer Erfahrung sicherlich bewusst sein!

Viel Erfolg bei Eurer Suche!

Grundsätzlich haste ja Recht, aber jetzt wo ihr ja nicht mehr startet und das Team mit dem ihr euch immer gebattelt habt auch nicht mehr dabei ist (meine ich), ist es ja doch irgendwie wieder egal was die für Zeiten fahren
Denke Titel sollte auf jeden Fall drin sein! Wäre auf jeden komisch wenn nicht, bei einem einzigen Team das startet