@Knubbler
Ok, verstehe... War neugierig aufgrund der Tatsache, dass das Moped in der Twins Klasse bei der Moto America gut mitmischt. Kenne allerdings auch das Reglement dort nicht, was an Modifikationen zugelassen ist.

Gibt's schon Erfahrungen zum 800er Motor von Suzuki?

da ist die neue gixxer, wie erwartet, hässlich und das heck von der K3 aus dem Staubigen lager entnommen und montiert. http://www.1000ps.at/modellnews-3002595-suzuki-gsx-r-1000-2017 Hast Du Sie in natura gesehen :?: Ich schon, und das Heck sieht alles andere als K3 aus :wink: 8) 20161004_114953.jpg

Wie sieht's mit dem Wiederverkaufswert im Vergleich aus, Aprilia zu BMW/Yamaha??

steht doch alles dabei? Werks-Teil (WSBK) für die SRAD. Wurde aber wohl nur im ersten Jahr verbaut, warum auch immer. Danach hatten die wieder Rollenkette verwendet, wie auch beim Kit-Motor. Serie ist Zahnkette. Hab nur gesehen, das's wohl von Yoshimura ist. Von WSBK hab ich da nix gelesen, steht n...

Windy hat geschrieben:....hab grad was bei ebay entdeckt
http://www.ebay.co.uk/itm/GSXR-750-96-9 ... Swys5WVg9K

Weiß man, wer das damals angeboten hat und in welchen mopeds das verwendet wurde??

Chef_Koch hat geschrieben:
Würde das dann lasern oder wasserstrahlschneiden lassen.

Nur welche Stahllegierung nimmt man da am besten?

Hier kann man sich Bremsscheiben nach Vorgabe machen lassen, für'n fairen Preis.

http://www.mx-tec.eu/

sammy hat geschrieben: Eine seit 2011 unveränderte 600er Gixxer 12.990 € UVP.

Aktuell bekommste ne neue 600er für 8.990€ 750er 9.990€, 1000er 10.990€

Die Verkleidung im Kühlerbereich lässt sich oftmals auch noch optimieren, d.h. die Anströmung zum Kühler.
z.B. http://shop.ttsl.de/product_info.php?cP ... ts_id=1968