Lutze hat geschrieben:Hab ich auch überlegt aber dan wäre das Ding ja fast permanent am arbeiten. Ist immer von 8-12.000 an und Motor hört sich auch nicht nach TC an, grad nochmal reingehört. Blinkt ja sogar beim rollen.
werden die bremsscheiben zu kalt oder warum sind die schützer vorne dran? kenn das nur ausm motocross-bereich damit keine steine o.ä. in der bremsscheibe landen