Kurve weis ich nicht, aber beim harten anbremsen einer Kurve nach einer entsprechenden Gerade bremse ich meine S1000r öfters ins ABS. Merken tu ich das nicht wirklich, sehen das das ABS geregelt hat tu ich aber im AIM Datarecording und wundere mich auch jedesmal….

in der Beschreibung steht viel... :lol: Also, ich hab mir folgende Anlage bei Amazon bestellt: https://www.amazon.de/dp/B0DQ92FRLC?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1 Ich wollte bewusst keine Batteriebetriebene Pumpe, die Fördermengen sind unterirdisch. Die von mir bestellte hatte 20l/min, de...

Seh ich kritisch. Da werden zwar die Abstände größer, aber auch die Gefahr dass mit noch mehr speed in Lücken gefahren wird die dann einfach nicht mehr da sind. Wir werden sehen…

Und mittlerweile kann man es sich ja auch kaum mehr leisten, einen Tropfen danebenzuschütten

Du bist -oder sollte ich sagen warst- jetzt ja auch nicht der langsamste. Da mag es schon sein, dass du die Serienkomponenten an ihre Grenze bringst. Dann macht das ja wieder Sinn…

Ist halt wie bei vielem ausser dem Sport auch die Sensationslust.

@Chris: mit normalos meine ich so medium schnelle Hobbykutscher, die mir Serienequipment (originale Zangen und Strassenbelägen) Trackdays fahren. Bei Strassenkonfiguration bewirkt das zu starke abkühlen der Reibpaarung eher das Gegenteil von gut bremsen. Bei Rennstreckenkonfigurationen (andere Brems...

Hab ich auch, jedoch mit ner richtigen 12V-Pumpe nachgerüstet, die mitgelieferte hat schnell den Geist aufgegeben. Da ist ein richtiger 12V Stecker dran für den Zigarettenanzünder, noch ein passendes Verlängerungskabel dazu und die lustige Tankerei kann losgehen….Für die Box hab ich ein entspechende...

Na ja, die Beläge in den Zangen liegen eben immer ein wenig an den Bremsscheiben an, ist ja auch Sinn und Zweck der Bremse. Je nach Reibpaarung des Bremsscheibenmaterials und des Bremsbelagmaterials reibt das eben mehr oder weniger. Und ich würd mir eher Gedanken machen wenn das Rad sich zu frei dre...

Snickers geht immer