Das Logo steht für Sport Evolution, Dietmar Franzen, Triumph Tuner aus der IDM damals. Hat mit Sondermodellen vonTriumpf nix zu tun....

Und es werden Äpfel mit Birnen verglichen. Obwohl ich früher selbst sehr gern Frohburg,Schleiz alt, und z.B. Fischtown gefahren bin, sehe ich z.B. IOM sehr kritisch. Ich frage mal provokant: Würdet ihr an einem Rennen teilnehmen/da hin fahren wenn es ziemlich sicher ist das jemand verstirbt? Nein? A...

Nee, die Mivv hab ich noch nicht gemessen, aber sie sieht vom Volumen her nicht sooo schlecht aus. Wir verwenden oft Spark und Akra, hab ich auch immer am Lager. Vom einfachen Slip on zur Verwendung mit entleertem Krümmer bis hin zur Spark Werksanlage,alles da. Auch Ölwanne links oder rechts. Achte ...

Sind sehr dicht beieinander, nimmt sich nix, schau was Du besser bekommen kannst.

Es gibt ja sicherlich noch mehr Leute hier mit praktischen Erfahrungen, aber ich gebe mal meinen Eindruck dazu ab. Verglichen mit der 765 Street Triple ist die R9 ja im Prinzip mit dem Motor der „alten“ MT-09 unterwegs – ein robuster und bewährter Klumpen, keine Frage. Wenn man gute Kontakte hat, an...

Und nächsten Winter dann Frostschutz rein.....

Für mich wäre der C400 klarer Favorit. Hat die Grösse wie der 500er aber nur eine Achse. Also mehr Platz bei gleicher "leichtigkeit".

Nochmal verschoben, ca. 20:20

Start 15:20 Ortszeit

Es gibt ein Bild wo es Quadratisch ist, die Umrisse kann man ja hier schon sehen. Aber nicht sehr tief, so 20 cm. Zuschütten, verdichten, schnellsphalt, fertig. Denke am längsten brauchen die Sicherheitsinstanzen, kommt js auch drauf an wo genau das ist. Ups,grad gesehen das es doch viel grösser ist...