Vielen Dank auch von mir. Wie kommst du an die m3u8-Playlists? Ich finde das echt super, da die Videos bei mir im Browser recht hakelig sind. Mit der playlist und VLC läufts aber rund. (Älterer Mini-PC mit Linux Mint am Fernseher in der Garage ;)) Edit: Ich habe es rausbekommen. Über eine Browsererw...

Weil a) die 955 (Modelcode 1H) noch bis Saison 2029 homologiert ist und b) sie mit der neuen V2 einfach nicht wettbewerbsfähig wären.

Aktuelle Homologationstabelle FIM: https://resources.worldsbk.com/newsdesk ... s_2026.pdf

naja, bei aller Liebe zum Sport, die Strecke in Cartagena ist schon ein ganz schöner Acker und Flickenteppich. Die Briten trainieren dort, weil es deren Hoppelstrecken am nächsten kommt.

Das Beste an Cartagena ist die Innenstadt dort. Das hat mir tatsächlich gut gefallen.

Chris, wann hattest du die Umfrage denn gestartet? Kann mich gar nicht mehr daran erinnern. (liegt bestimmt am Alter) in der MotoGP hatte ich auch auf MM gesetzt. In WSBK war mein Tipp Bulega. Da hat es dann "nur" zum Vize gereicht. Ich dachte wirklich, dass es Toprak mit einer BMW ohne di...

Oder auch einfach mal nur die Sicherungen und das Relais checken. Relais war bei mir auch schon mal kaputt. (sitzt alles unter der Sitzbank)

um so höher muss man da dann aber auch Acostas Einstand 2024 auf der GasGas bewerten, oder?

ja, aber mal ganz ehrlich, auf so ein rauchendes Mopped fahre ich auch nicht dichter auf... zumal der Titel so, wie es in dem Moment war, in trocknen Tüchern ist...

Ich denke, das Ganze ist noch nicht durch. Gerade heute hat Bulega gezeigt, dass er sich genau wie Toprak nicht mit zweiten Plätzen arrangieren kann und will. Ähnlich wie Pecco in der anderen Liga, hat er sich m.E. gut zurückgekämpft. Und hier ist es ja tatsächlich noch nicht durch. Ich find geil, w...

Ihr mögt Recht haben... meine K67 stand nie auf einem Zentralständer und hatte trotzdem alle 2-2.5 tkm ne kaputte Kopfdichtung. Irgendwas ist da trotzdem ein konstruktives Problem...?

Ich kann nur sagen, jetzt nach 2 Saisons (ca. 6.000km) Ducati Pani V2 habe ich solche Probleme nicht mehr...

Weil bei der K67 der Rahmen auf der rechten Seite auch mit dem Zylinderkopf verschraubt ist. Der Zentralständer hebt am Motor an den beiden hinteren Motorachsen und der Rest vom Motorrad (gerade nach vorn Richtung Zyl-Kopf) hängt dann am Motor. Und weil der Rahmen der K67 recht dünn und flexibel ist...