done

ich denke, bei meiner alten zx9r würde eine fahrwerksabstimmung sicher viel bringen... vorallem wäre ich schon froh, wenn ich dieses hüpfen beim bremsen losbringen würde... aber eben, mal lenkkopflager nachschauen, gabel kontrollieren etc... hatte letztes jahr einen abflug und bin mir nicht sicher, ...

nöö... hatte noch keine zeit den hobel wieder umzubauen und habe das lenkkopflager auch noch nicht kontrolliert... eventuell investiere ich heute abend ein bisschen zeit...
aber danke für die angaben von res stäger und dem anderen herrn...

hallo silver

na, alles palletti?
hast du dein fahrwerk in der region überarbeiten lassen? was alles hast du machen lassen, und was sind denn so die richtpreise?

damit ich weiss, wieviel meine familie bis zum winter am essen absparen muss...

ich hoffe mal, ich muss nicht ins kies...
gefragt habe ich, weil ich von erfahrungen anderer hören wollte.
wenn es schon ausprobiert wurde, weiss man dann eher, auf was man sich einlässt...

aber ich gebe dir schon auch recht, eigentlich gehört diese dimension auf eine 6-er felge.

naja, ich habe gerade keine andere wahl... also lass ich den 190-er mal auf der 5.5-er felge und schau mal, ob ich da irgendwas anderes spüre als mit der 6-er felge... ich denke, für meinen fahrstil, ein 2:00-er zeit auf dem hockenheim sollte es schon reichen.. gehöre mit meiner alten zx9r eh nicht ...

ja, da hast du recht...
mein slick hat die dimension 19/69-17 TL
aber ging mir ums verständnis, wie sich das motorrad verhalten wird... und dies haben doch die meisten auch so verstanden...

dann freu ich mich doch schon mal auf ein gutes fahr-feeling... meine zx900EE sollte sich ja eigentlich in etwa gleich verhalten.. die fehlende up-side-down gabel sollte ja keinen grossen unterschied ausmachen.

danke für den erfahrungsbericht...

gruss goegi

@speedt300
gern geschehen....

dann bin ich ja beruhigt...
werd ich ende august auf dem hockenheimring dann austesten....

danke für die infos...