hätte ne husky wr 250 bj.95 anzubieten. motor komplett neu, 50ps 2t, 115kg mit straßenzulassung.

doctorvoll hat geschrieben:Didi die gibts bei deinem BD sicher auch.

Windy hat geschrieben:

RS-Lehrling hat geschrieben:Imbusschlüssel

dann schreibs auch gleich richtig hin

Welche Rolle sollte das denn spielen wenn er es wechselt?? Angesammelter Schmutz von jahrelanger Nutzung durch mineralisches Öl wird vom vollsynthetischen Öl gelöst hab ich mal gehört. Was da dran ist kann ich nicht beurteilen. Naja, also mal gaaanz einfach erklärt ist es so, dass mineralisches Öl ...

Welche Rolle sollte das denn spielen wenn er es wechselt?? Angesammelter Schmutz von jahrelanger Nutzung durch mineralisches Öl wird vom vollsynthetischen Öl gelöst hab ich mal gehört. Was da dran ist kann ich nicht beurteilen. jo. genau so stands auch vor einiger zeit in der oldtimerpraxis. :wink:...

rainer20 hat geschrieben:dazu war Teilsynt. Fuchsöl drinn und kam als ziemlich schwarze Brühe wieder raus.
Ich bin in meiner 600er immer Vollsynt. Shell Öl gefahren das war nach der Saison nie so schwarz.

dann war das fuchs öl wohl besser

Saw100 hat geschrieben:Natürlich Fett ans Gewinde ( und zwar an jedes) und dann

sehe ich nicht so. aber kann ja jeder machen wie er es für richtig hält.
die achse fette ich auch ein ganz bisschen ein.

erfahrung mit der hab ich keine. aber wenn ich mir den text so durchlese, zielt der verkäufer eher auf eine andere art fahrer, als mich. "Entfaltet volles Klangvolumen aller Zubehör-Endtöpfe/des Originalauspuffs (dumpfes Röhren, blaue Flammen)" :lol: :lol: :lol: wenn, würde ich mir eine ve...

is das nich nen ganz normales usb-->mini-usb-kabel...? gibts im elektronikmarkt...

SLIDER hat geschrieben:Mit DB-Eater sind die Dinger ein Leistungskiller

ja das stimmt, hatte vergessen zu erwähnen, dass sie nur OHNE db-killer gut lief