mit Sicherheit...
ich bin ja auch nur Zuschauer... : )

es wird wohl gut bezahlt sein - warum soll er das nicht mitnehmen wenn sich die Gelegenheit bietet? ist deklassierend... mMn... fängt beim Foto an und hört bei der Sinnhaftigkeit (Rudis Beitrag) auf... Der GP Fahrstil ist überall "techn. Stand". JR fährt da etwas anders... Er war jahrelan...

Nachdem er auch mit der Yamaha nicht gut klar kam, die eigentlich einfach zu fahren sein soll, und er auch im Gegensatz zu den Jungen eher Oldschool Fahrstil hat, würde ich vermuten, dass er Honda nicht groß helfen kann. ich denke der Punkt mit dem Fahrstil wird ausschlaggebend sein... Warum beide ...

sprinterrs hat geschrieben: ↑Freitag 3. Oktober 2025, 15:15 Er darf nun doch fahren.

https://www.speedweek.com/sbk/news/2417 ... ahren.html

sehr geil...

Kann deine Zeiten nicht in Relation setzen. Bei mir OC 1:34. Bin die Contis gefahren, bis die Indikatoren weg waren. Dann haben sie deutlich, aber beherrschbar mit Rutschen angefangen. Dann war die Lauffläche aber auch hauchdünn...

Wippe verschraubt, durch die Schwingenachse ne M12-Gewindestange mit Augenschrauben. rts+lks ein 2,5t-Gurt (gekürzt, um Gebammel zu vermeiden) mit Karabinern (verhindert Rausrutschen). Medium angezogen steht das bombenfest und dauert am Track keine 2 Minuten (inkl. Montage der Gewindestange)... und ...

-Meyer Kurt- hat geschrieben: ↑Mittwoch 27. August 2025, 20:21

OT71 hat geschrieben: ↑Mittwoch 27. August 2025, 15:35 Der Big Size soll ja mehr Auflagefläche in Schräglage haben...

Dann passt die hinter Kontur nicht zum vorderen.

Ist das ist bei dem geringen Druck der Reifen, was in Kurven eine arge Verformung mit sich zieht, nicht zu vernachlässigen?

Wir hatten mal die Wiedereinführung der Rundenzeiten (oder Link dazu) im Avatar angesprochen...
Gibt es da etwas?
Gerade ist ein Vorderreifen-Thema in Gange... da sind solche Infos sehr hilfreich...

Grundsätzlich passt das für mich, was er in dem Video von sich gibt. Das mit den Heizzyklen sehe ich auch weniger dramatisch, an einem "normalen" Trackdaytag wird der Reifen doch überhaupt nicht kalt. Bedeutet, er kühlt einmal abends ab und wird am Folgetag morgens wieder aufgeheizt. Den ...

man kann ja eine Meinung haben... aber das Video... ist vll für Oschersleben über 2:00 brauchbar... habe auch noch nie Vorderreifen mit so viel Pickup gesehen... Heizphasen sind nicht relevant... uiuiuiui... btw: ich fahre Dunlop KR106 MS4. gleiche Mischung wie der MS3, nur wesentlich zielgenauer......