Den Motor bau ich auf jeden Fall aus, ist einfacher. Ich hab das hier gefunden, Stand 2017. Daran würde ich mich jetzt einfach mal halten. Ist aber tatsächlich schwer an solche Infos zu kommen bei der S1000RR. In der PDF wird auch drauf hingewiesen die 10.9er Schrauben zwingend gegen 12.9er zu tausc...

Los gehts. Motor raus und Kopfdichtung neu!

Was ich schon raus finden konnte ist, dass es 2017 ein Update gab von 10.9er Zylinderkopfschrauben auf 12.9er. Mein Motor hat noch die 10.9er.

Meine 2016er S1000RR hat nun auch Kopfdichtung defekt. Will das selbst reparieren.
Hat das von euch schon mal jemand gemacht? Was für Teile müssen abgesehen von der Kopfdichtung noch erneuert werden? Kopfschrauben?
Hat zufällig jemand das Werkstatt Handbuch der S1000RR 2015 als PDF?
Besten Dank euch

Geile Honda´s

@stscit04: ist die Verkleidung lackiert oder foliert oder beides?

Gugge hat geschrieben: ↑Dienstag 17. Februar 2026, 14:32 Danach kommt die 690 SMC R.

Die ist mindestens genauso "fehl am Platz" am Salzburgring wie die 390er - aber versuch macht klug, Feuer frei!

Der erste Deal für 2027 Fabio Quartararo verlässt Yamaha und wechselt 2027 zu Honda https://www.motorsport-total.com/motogp/news/exklusiv-fabio-quartararo-verlaesst-yamaha-und-wechselt-2027-zu-honda-26012901?utm_source=WPOS-MST&utm_medium=cpc&utm_campaign=wposmst-n-3-50953_-_exklusiv-fabio-q...

Hier in dem Forum fehlt eindeutig die Möglichkeit auf Beiträge mit Smiley´s zu reagieren!

Der V03 ist mittlerweile bestellbar Kann mir jemand erklären anhand der Grafik ab wann es kühl und ab wann warm ist um zu entscheiden wann SOFT oder MEDIUM zu fahren ist? Die Hersteller machen das mittlerweile oft, dass da interpretationsspielraum gelassen wird... https://s1.directupload.eu/images/2...

Gibt's was neues zu deinem Umbau?
Bilder... News...
War der Postbote da?

Hier fehlt definitiv ein "gefällt mir" Button - wirklich sehr geil