Vielleicht sollte Roland Berufsberater der MotoGP werden. Anscheinend kann er Vorhersagen wer mal in naher Zukunft WM wird oder nicht. Dann bräuchten sich die meisten jungen Fahrer nicht damit rumscheren ob sie´s schaffen oder nicht und können ne Ausbildung machen und ein"normales" Leben f...

bei dem unterschied zwischen werkskiste und kundenmaschine geb ich dir recht. ich denke aber das der wesentliche unterschied gerade in den informationen besteht, die ein team zu verfügung hat. die werksteams haben immer die neusten und aktuellsten infos über das bike und können daher anderst reagier...

ehrlich gesagt finde ich die aussage etwas daneben. warum sollte er nicht wm werden? wie sollte er denn vor zwei jahren auf einem ihm völlig unbekanntem mopped, mit neuen reifen und neuen strecken gleich wm werden? in seiner zweiten saison im werksteam hab ich auch ein bisschen mehr erwartet. aber ...

Sorry, Jungs: Der Spies wird genausowenig WM wie er es die beiden letzten Jahre wurde... ER ist einfach keiner der Fanta4, ok, mittlerweile sinds ja nur noch 3.... 8) ehrlich gesagt finde ich die aussage etwas daneben. warum sollte er nicht wm werden? wie sollte er denn vor zwei jahren auf einem ih...

kasie hat geschrieben:

buzzerbeater hat geschrieben:OMG diese Honda Power.

Ich war so für Yamaha, schade.

Ich glaub Spies hat einfach nicht mehr damit gerechnet und war eher auf Sturzvermeidung bedacht ^^.
So ein Schrott...

das glaub ich eher nicht

bitte nicht

das wird bens rennen!!!!!!!!!!!!

Mein Gott, lasst doch die Leute T-Shirts bestellen/ tragen, wenn sie das wollen. Wenn ihr das nicht wollte, dann macht es nicht und gut ist. Und selbst wenn es die Absicht von marc war Geld damit zu verdienen, dann kann euch (die hier jetzt gegen die Aktion zicken) das doch egal sein oder, wenn ihr ...

Sicherlich sind die Kosten der ausschlaggebende Faktor bei der ganzen Geschichte. Aber nehmen wir mal an, die jetzigen Kundenteams wechseln alle auf ein CRT-Bike. Irgendtwann wechseln dann wohl auch die Hersteller von einem Prototyp auf ein Serienmotor, um die Kosten zu senken. Sollen dann die Werkt...

Moto2 hat sich bewährt. Klare Regeln, für den Zuschauer gut durchschaubar, Einheitsmotoren und ein klares Reglement begrenzen die Kosten und trotzdem bleibt für die Chassisbauer noch genügend Spielraum, um "verschiedene" Motorräder zu produzieren. Dazu keine "richtigen" Werkstea...