Okay, danke. Habe ich offensichtlich falsche Schlüsse gezogen. War auch nur eine Interessensfrage. Wenn ich Geräte für die Rennstrecke aufbaue, ist selbst eine Rennverkleidung zu schwer und ganz sicher ein Bremslichtschalter

Ich frag mich gerade, ob es viele Veranstaltungen gibt, wo ein Bremslicht am Heck gefordert wird. Dann gleichzeitig von wo angesteuert (vorne und/oder hinten) Viele Nachrüstrasten oder Armaturen haben ja keine Bremslichtschalter, aber auf Rennstrecken habe ich schon Rennverkleidungen ohne Licht, daf...

Okay es steht alles in dem Link

Warum schäumt man den Tank aus? Ist doch Mehrgewicht bei weniger Nutzen

Induktiv an der Zündkerze ist doch super?

Ich habe den Auftrag bekommen einen Keihin CR in 28mm zu besorgen. Ein seriöser Laden hört sich dann anscheinend das Begehr an und bedüst schon sehr nah am Optimum sodass man auf dem Prüfstand nur noch minimal herumspielen muss. Jemand ne Idee wo es so einen Laden gibt? Der Bestellende sagte, irgend...

Ein erfahrener Motortuner hat mir seine Unterstützung angeboten. Ich glaube das wird interessant werden :) Zur Beschichtung: ...der Zylinder ist aus einer Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumanteil gefertigt und verfügt über eine Zylinderlaufbüchse mit Siliziumkarbiteinsatz in einer galvanisierten ...

Es ist ne Rennmofa. Haltbarkeit wär toll aber nicht oberstes Ziel. Es ist ne Zylinderlaufbüchse die aufgebohrt wurde beim 138er. Der 166er ist von Malossi und ist Leichtmetall mit irgendeiner wichtigklingenden Beschichtung. Naja Bigbikes auf Kartbahnen sind die Opfer :lol: Der 138er soll seine Nennl...

Hätte jetzt erwartet, dass ein Pleuel nicht wegen Altersschwäche abreisst drum hab ichs einfach mal weggelassen: CBR 125 von 58mm auf 61 mm aufgebohrt = 138ccm, der gleiche Motor auch noch für ne andere Anwendung auf 166ccm mit ich glaube 65 mm Kolben. Nenndrehzahl 9000 Umdrehungen bei 47,2 mm Hub. ...

Der Motor für diese Saison ist nun an einem kritischen Punkt. Es soll ein Bigborekit drauf und gleichzeitig mittels 330 Grad Nockenwelle der Bereich der höchsten Leistung nach ganz oben (wahrscheinlich in den normalerweise roten Bereich rein). Vergaserabstimmung und Auswahl Ansauglänge und alles übe...