Würde darauf tippen, dass eine KI den Text geschrieben hat.

Danke für das Update! Dann braucht es in Zukunft hoffentlich kein extra Strömungs-Inlay mehr, sondern einfach nur die Zylinderköpfe ab 2025 , so zumindest die Hoffnung :D Der größere Durchmesser der Drosselklappen etc. ist dir ja bekannt, ansonsten eben Zylinderköpfe und Nockenwellen - was sonst no...

Knubbler hat geschrieben: ↑Freitag 19. Dezember 2025, 21:36 Ob zusätzlich noch am Kanal etwas verändert wurde weiß ich allerdings nicht und werde es wohl auch nicht mehr erfahren.

Sind anders, ebenso die Nockenwellen.

Eben erst die neuen Posts gesehen.

Musst mal bei Kleinanzeigen schauen, da hat wer eine SBK Schwinge und einem Endurance Tank inseriert, ggf. interessant für dich?

Den Tank hätte ich noch ganz cool auf meiner 600er gefunden, ist aber glaub für FI Modelle und optisch passt er null zur Alstare…

ACCI hat geschrieben: ↑Mittwoch 16. Juli 2025, 10:25 Bei diesem Umbau ist eigentlich nur noch der Hauptrahmen original. Motor komplett gemacht, verstärktes Getriebe, Komplett neue einstellbare Elektronik, Schaltautomat, Dashboard, Fahrwerk komplett neu, usw...

Stell sie doch einmal detaillierter im Bereich "Projekte und Umbauten" vor?

Reines KI-Video. Ganze Conten-Farmen aus Vietnam fluten gerade Youtube mit so etwas. Content kann zu Fahrzeugen sein, Technik, Promis, Politik…

Umbau meiner RS660 wird hier festgehalten:
https://www.instagram.com/aprilia_x_trema/

Aus gesundheitlichen Gründen aber wird Rennstrecke erst kommendes Jahr ein Thema sein, bis dahin nur Road statt Road and Track.

Mutmaßlich 160PS sind möglich, mit GYTR Kit Klick

Mir fehlt natürlich auch der technische Hintergrund, eine OW02 aber war zugeschnürt auf 105PS für die Straße. Es gab zwei Rennkits, mit denen bis zu 165 PS möglich sein sollten. Die SBK Version hatte wohl noch etwas mehr. Zu den Kit gehörten neben Nockenwellen, Ventiltrieb und Airbox auch eine zweit...

Hab nachgeschaut, war der Kanal „Motorchecker“, und er redet sogar von nur zehn Stück!