ich bin eigentlich schon recht lange am trainieren. angefangen hat alles vor ca. 10 jahren in einem kraftdreikampfverein. dort war das einzige ziel in der beuge, beim heben und beim bankdrücken stark zu sein. ausdauer training weniger als 0, beweglichkeit auch weniger als 0. das ganze wurde mit der ...

@maxl46: nein, meine gixxer hat eigentlich nicht viel abbekommen: verkleidungshalter ausgerissen (wollte aber für die nächste saison sowieso eine ringverkleidung draufbauen) fussraste abgebrochen (hab eine pp rastenanlage, die raste kostet mich genau 19 euro) bremshebel abgebrochen (gratis, weil ich...

man sollte eben doch bei 14° asphalt in der outlap, in der ersten kurve nicht zu hart ans gas gehen, vor allem weil man sich den frischen satz reifen für den nächsten turn (qualifying fürs rennen) sparen will und in dem turn mit nem reifen rausfährt, der seine besten zeiten hinter sich hatte.... das...

coke hat geschrieben:

flotschi122 hat geschrieben:gabs da nicht auch mal eine software die das auch konnte? (bzw. das originalfoto so umwandelt, dass es einer zeichnung ähnelt?)

meinst photoshop?

keine ahnung, kann photoshop das?

in bildbearbeitung bin ich so gut wie in chinesisch...

hoppla, klasse zeichentalent!

gabs da nicht auch mal eine software die das auch konnte? (bzw. das originalfoto so umwandelt, dass es einer zeichnung ähnelt?)

jetzt hast du mich auf den geschmack gebracht!

12/13 juli honda speedweekend am pan

notfalllösung: stellmotor abstecken, 2te drosselklappe manuell auf "komplett offen" drehen und in der zwischenzeit mit fehlercode fahren... leistung is dann voll da, im unteren drehzahlbereich etwas härtere gasannahme... hab eine 750er k4 und fahr derzeit auch so, bis ich mir in der winter...

hab gestern untertags neue beläge bei mir reingemacht, die ersten 2 runden früher vom gas, früher auf die bremse, dafür etwas sanfter und ab der 3ten runde reingegriffen wie gehabt -> absolut keine probleme....

also, war jetzt 2 tage am pan mit abgestecktem stellmotor und manuell voll geöffneter 2er drosselklappe. hatte absolut keine probleme, gasannahme im unteren drehzahlbereich ist etwas härter, aber nach meinem empfinden "kalkulierbarer".... FI und Lämpchen leuchtet klarerweise, hab aber jewe...

Weil, wenn ich das Plättchen wegnehme und den Stellmotor wieder anschließe, er zwar beim Selbsttest und im laufenden Betrieb "leer" dreht, aber der Fehler doch trotzdem einläuft, wenn der STVA nicht korrekt arbeitet, unabhängig davon, ob die 2te Drosselklappe mitbewegt wird oder nicht... O...