..zum Geschwindigkeitssensor: Der mißt 4 mal pro Umdrehung der Ausgangsgetriebewelle...das dortige Zahnrad des 6.ten Ganges. Ich denke, eine gleich große Scheibe wie besagtes Zanrad mit 8 Einkerbungen wie die Zähne, so das 4 Zähne ausgearbeitet sind, müßte genügen. Das ganze dann in Drehzahlsynchron...

..na, das klingt auch logisch. Wenn ich am Kurbelwellenstumpf 1/4 OT einstelle, wird 1ter Zylinder oder 4ter Zylinder die Nockenwelle weg sein von den Tassenstösseln. Beide Kolben von 1 und 4 haben die gleiche Position zur Kurbelwelle, aber machen nicht den gleichen Takt. Ein Einspritzer muß ja gezi...

..auch abgespeist! Schokoklötzchen am Kurbelwellenstumpf...bei dem 9er WHB heißt er Impulsgeberspule, bei der 10er neuerdings Kurbelwellensensor (..für Schweißfüße???): der 9er hat Spitzenspannung als Funktionstest 3,6 Volt oder mehr, 10er hat Spitzenspannung von 3,2 Volt und mehr. 10er in 9er...mit...

...nach einer schlaflosen Nacht: Der Nockenwellensensor ist vorerst abgespeist. Das heißt, der Kerl wird wohl die Zündung auf früher stellen bei höheren Drehzahlen. Das wird ja nur gemacht, um das verbrennende Benzin-Luftgemisch optimaler in seiner Ausdehnung zu nutzen. Also wird der Sensor Richtung...

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bis 1. Dezember Betriebsurlaub.

Aber, um auf das Thema zurück zu kommen. Eigentlich geht's mir erst mal um den Punkt der OT-Sensor-Funktionssetzung, bezogen auf Winkelgrad der Kurbelwelle und das dann zwei mal pro KW-Umdrehung.

Danke für den Tip, was immer auch diese Abkürzel für ein Versteck welches Produktes ist, ABER: Der 10er Kabelbaum kommt komplett rein, ausser Zündschokoklötzchen und Kerzenstecker. Wenn dann der Bock läuft, läuft er erst mal. Dann geht es zum TÜV-Ingenieur, der die Sonde der AU-Testung in den Auspuf...

also: Abblitzen tu ich nur bei Frauen..generell :axed: Hätte ich den 10er Motor da, wäre ich schon schlauer. Es ist nun mal (nach meinem Wissen so), das ich den Zündgeber, das Schokoklötzchen an der Kurbelwelle (KW genannt wie mein ehemaliger Arbeitskollege Karl-Wilhelm W.) der 9er belasse. Ich gehe...

Jawohl! An sich nicht das große Problem, so weit ich das überblicke. Es gibt halt Alternativen zur ECU der Japaner, die dann Sensoren sonst wo haben. Aber zuerst will ich dem Kabelbaum der 10er vorgaukeln, immer noch in einer 10er verbaut zu sein. Der dickste Brocken ist wohl der OT-Sensor. Und den ...

Hallo, dann mal los! Ich habe eine Frage zur ZX10R ZXT00D, also Bj. 06..07, bezüglich des OT-Sensores, der in Fahrtrichtung Vorn an der Dichtkante Zylinderdeckel und Kopfoberkante angeschraubt ist und sich meßtechnisch mit der OT-Stellung des 4.ten Zylinders beschäftigt. Ich will das orginale ECU, a...

..wohl an! Ich bin eigentlich mehr Techniker als Fahrer und habe so manches Projekt an Serienmotorrädern gemacht bezüglich Verkleidungsnachbau und Bauteilerleichterung. Die ZX10R hat es mir an getan und ich versuche mich hier zu verwirklichen. Als Träger der Technik hält aber eine 9er Ninja her, man...