Das ist marginal, hol dir mal Gaerdata, damit kannst du das vergleichen.

nilz hat geschrieben: ↑Freitag 17. April 2026, 10:02 man sollte bei den R1/R6 Monoblocks beachten, dass der Kolbenquerschnitt recht klein ist, und somit die Handkraft steigt.
Original ist bei R6/R1 ne 16er Pumpe verbaut...

Mit der die Bremse vorzüglich funktioniert.

Ich würde es eine Mitnehmerscheibe nennen.
könnte man nachbauen...
Die Welle sieht aber rundgelutscht aus.

Da der Quickshifter nachgerüstet ist hätte den als erstes im Verdacht.
Klemm den mal ab...

Da mein Motor komplett umgebaut ist (Kolben, Kanäle Ventile (TL Kopf), Einspritzung) und ich nicht mein ganzes Leben Geld zum Prüfstand tragen will, hab ich mich für den PC5 mit Autotune entschieden. Das Ergebnis ist ein excelenter Motorlauf, vor allem nachdem ich mit Knubblers Hilfe den Lambdasonde...

Da der Akra mir schon zum 2ten Mal durchgebrannt ist hab ich aus 0,5 mm Alu eine Innenhülle gebaut. Die 150 g mehr kann ich verkraften... Bist du mit dB-Killer gefahren? Dafür sind die Carbonhüllen nicht geeignet, besser auf Titan Dämpfer wechseln. Ich fahre auf der Straße, da ist das schon besser....

Für meinen durchgebrannten Akrapovic habe ich inzwischen bei JamParts eine neue Hülle, Endkappe, und Stopfwatte gekauft. Die erste Hülle war zu groß (mein Fehler...), problemlos umgetauscht bekommen. Da der Akra mir schon zum 2ten Mal durchgebrannt ist hab ich aus 0,5 mm Alu eine Innenhülle gebaut. ...

Wie ist der S23 vorne?
Ich möchte den S23 vorne zum S21 hinten montieren.

Super, gefällt mir sehr gut.
Wie ist der Reifen im Verschleiß?

Ich frage mich, ob ich den auf der Straße fahre, oder lieber auf den 2ten Felgensatz montiere.

Ultraschallbad und Zitronensäure, dann mit der Drahtbürste...
Damit hab ich die Ventile meiner SV gereinigt.