Schöne Zusammenfassung der Erfahrungen Ich meinte schon die GP2R mit dem Duke890 Getriebe. Das hat eine Spreizung von 3:1 und ist damit ziemlich ungeeignet für die Rennstrecke bei dieser Charakteristik, das ist eher etwas für eine Harley. Diese Abstufung klaut einem erstens die unteren Ein bis Zwei ...

Habe am Panonia mit einem Besitzer von so einer schönen Maschine gesprochen. Der berichtete davon, dass er in kurzem Zeitraum schon die dritte Kopfdichtung drin hat, da die Maschine anscheinend thermische Probleme hat. Außerdem hat man das KTM Supermoto Getriebe drin gelassen, was für die Rennstreck...

In Ordnung. Nichts für ungut. Für alle anderen zur Aufklärung: - ein schweres Motorrad bremst besser, weil der kombinierte Schwerpunkt tiefer liegt, Reibwert aber gleich ist. - ein Motorrad wird in erster Linie maximal erleichtert, weil Leistung zur Beschleunigung nun mal endlich ist. - ob bei einem...

Wie wäre es denn mal mit einem sauberen Argument, anstatt Zusammenhangslose Aussagen? "Wenn, dann muss doch..." sind wir in der Vorschule?
Lass es doch einfach gut sein, oder lässt Dein geknicktes Ego das jetzt nicht zu?

Fährst du selbst auch Motorrad auf der Rennstrecke oder liest du nur Bücher? Solltest du mal eine BMW GS oder die Harley in Brünn mit 150 um die erste Kurve bringen, dann zeigst mir wie du die fette Kuh mit 200 in Kurve 2 über den Curb prügelst. Im Angesicht des Bagger World Cups jetzt vielleicht n...

Ich habe nichts davon in dieser Form gesagt und würde es auch nicht. Ich beziehe mich lediglich auf die falschen Aussagen im Ursprungspost. Agilität mit Gewicht gleichzusetzen ist faktisch falsch, siehe 300kg Harley. Jeder der mich einen Theoretiker schimpft, hatte noch nie mit echten Theoretikern z...

War das von Webbike einfach nur Clickbait, um die Aufrufzahlen für diesen Artikel zu pushen? Kommt seit knapp zwei Wochen nicht mehr online, nachdem er meine Nachfragen gelesen hat. Hier zum Thema "Gewicht killt Agilität". Der schwere Kompressor an der V3 und die Bleischwere Puffer Batteri...

Ich finde die Aussagen ziemlich reißerisch und technisch nicht fundiert. Agilität hat nur zu einem bedingten Teil mit dem Gewicht zu tun. Wer das selbst erleben möchte, kann mal eine BMW GS Probefahren und sich wundern wie leichtfüßig sich die 260kg bewegen lassen. Da haben viele leichte Bikes das N...

Liebe Racer und interessierte Mitleser, ich freue mich sehr und fühle mich direkt geehrt, dass mein Thread als erster im Technikbereich (Allgemein/Umbauten) die 1 Mio. Leser Marke geknackt hat :icon_cheers https://live.staticflickr.com/65535/55454455064_20539ec1de_b.jpg Ich habe es mir durch den Kop...

Naja, also ohne den Urlaub, gäbe es diesen Thread ja überhaupt nicht und ich würde womöglich irgendwo Büroklammern nach Farben sortieren :wink: Aber ich sehe Deinen Punkt und werde darüber nachdenken, ok? Zu Deiner Frage, nein der Motor ist dort nicht am Limit. Solange die lokale Wärme abtransportie...