Nach einer schnell überfahrenden Bodenwelle zeigt dein System nämlich volle Radlast an, in der Praxis ist diese jedoch im schlimmsten Fall "Null" da das Rad nach der Bodenwelle zunächst keinen Fahrbahnkontakt hat da es nicht so schnell ausfedert. Ohne andere Kenndaten gäbe das dann einen ...

Die Messgenauigkeit ist das Thema und die meisten OEM Sensoren nehmen die Schräglage eben nicht gradgenau auf. Da sind mal schnell 3 - 5 Grad Differenz = Messehler zur realen Schräglage. Das ganze über GPS zu messen kann man ebenfalls vergessen, da der Bezugspunkt dort immer die Erdachse und nicht ...

Hallo Andy, vielen Dank schon mal für diesen ersten Anhaltspunkt. Es wär schon besser den gesamten Datensatz anschauen zu können. Wie heißt diese Software? Kann man die Daten vielleicht in einem anderen Format exportieren (Excel, text-file o.ä)? Ich hab grad auf der 2D-Homepage geschaut und eine Sof...

Hi Kurvenjunkie, danke für den Tipp mit den IDM-Teams. Ich bin mir aber unsicher, ob die ihre Daten so gerne rausrücken. Und fahren die mit dem original S1000RR-Federbein? Bezüglich der Daten: jede Messqualität/-frequenz ist mir lieber als eine reine pi-mal-daumen-Schätzung, aber du hast Recht, gera...

Hallo, hat jemand zufällig eine Aufzeichnung/Datenlog des hinteren Federwegs einer BMW S1000RR bzw. HP4 in Oschersleben? Kurz zum Hintergrund: Ich heiße Florian, bin 25 Jahre alt, studiere Maschinenbau und schreibe derzeit meine Masterarbeit an der TU München am Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik. Dort w...