Cowboy1984 hat geschrieben: ↑Mittwoch 1. April 2026, 14:23

Nur die Video ID kommt zwischen die youtube tags.

Wie machen die das alle ohne Zugentlastung? Beim MFT Fahrradträger muss ab 45 kg eine Zugentlastung dran.

Tja, was meinst was dann ein 20 Jahre altes Motorrad wert ist, wenn es seriös für die Rennstrecke aufgebaut ist.
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So generell würde ich argumentieren, dass ein Offset außen wenig Sinn ergibt.

Ah, der Nibbi-Mensch macht auch CRF, super.
Bisschen weit zu fahren aber ist mir irgendwie lieber als wenn der Mech erstmal den OBD-Stecker an der CRF sucht...

Chris86 hat geschrieben: ↑Mittwoch 18. März 2026, 11:51 welches Bj ist die Kiste?
Kopf bestimmt verzogen. Hatten wir hier auch schon

Oldie aus 2009. Wäre es dann mit Planen getan oder neuer Kopf? Was ich so sehe, sind Köpfe nicht gerade günstig.
Hab die natürlich so gekauft. Immerhin mit frischem Service.

Besonders beim Warmlaufen sieht und riecht man das Kühlmittel aus dem Überlaufbehälter dampfen. Kühlmittel wird langsam weniger, sieht aber ölfrei aus. Öl scheint so weit auch nicht komplett durchmischt, ist aber noch nicht abgelassen. Wollte das mal von einem Eintopf-Spezialisten checken lassen abe...

Die Kommentatoren haben wohl aus gleichem Grund wie ich das Video angeschaut.
Wird das da in einer ähnlichen Konfiguration gefahren? Praktisch jeder Kurvenausgang endet unmittelbar in einer Bande?
Vielleicht sollten nicht demente 80-Jährige über die Streckenauswahl entscheiden.

Also der freie Stecker ist offensichtlich nicht passend, der ist für das saubere Kalifornien (Aktivkohlefilter).
Den Seitenständerstecker müsstest du links zwischen Rahmen und Motor finden können.

Da erinnerst mich an was. Ich weiß nicht, ob es der Laden war aber Kumpel hatte sich für ältere Brembo-Sättel in UK Kolben geholt. Die waren unsauber gearbeitet und hatten leicht Übermaß. Die hatten sich dermaßen in die Dichtungen gearbeitet, dass er die nach dem baldigen Klemmen nur noch mit größte...