Habe jetzt mal die Lima abgeklemmt und die Batterie per Starterkabel überbrückt. Batterie hat 13,6V und beim starten bleibt sie relativ stabil. Da die Lima abgeklemmt war, kann die ja eigentlich als Fehlerquelle ausgeschlossen werden oder? käme letztendlich ja nur noch der Anlasser in Frage.

LG

Da brauchst du nicht messen, wenn du Lima und Regler abklemmst und dann mit voll geladener Batterie problemlos starten kannst funktioniert der Anlasser. Geht es dann mit angeschlossener Lima und Regler nicht mehr kannst dort den Fehler suchen. Deine erste Beschreibung hört sich ja auch nach einem L...

Ich hatte mal ein ähnliches Problem. Bereits 0,5 V haben ausgereicht damit mein Motorrad nicht mehr ansprangt. Auch diese Probleme mit dem Tacho usw. Kommen mir bekannt vor. Bei mir war es der Stator der Lichtmaschine. Miss den doch mal durch :) Wo genau hast du denn da durchgemessen? Am Stecker ei...

Wie oben korrigiert, ist der Anlasser bei der R6 nicht abgesichert, die 15A Sicherung ist nur für die Einspritzung. Die 50A Sicherung sichert die Batterie gegen den Rest des Systems. Hast du denn schon eine neue Batterie getestet? Wenn ja, dann spricht viel für einen Kurzschluss im Anlasserkreis. E...

Der Anlasser kann maximal 20A oder 30A ziehen, je nachdem was für eine Sicherung im Starterrelais steckt, selbst wenn der intern einen Wicklungsschluss haben sollte. Aber Wenn das der Fall wäre sollte die Sicherung durchbrennen, lange bevor die Batterie auf 6V zusammenbricht. Okay vielen Dank das h...

Kontrollier das Anlasser Kabel auf Scheuerstellen, normalerweise sollte dann aber die Sicherung im Starterrelais fliegen. Wenn die Batterie auf 6V fällt, dann ist diese mit ziemlicher Sicherheit hinüber. (Ob neu oder nicht, gibt auch Fehlproduktionen) Du solltest übrigens nicht zu viel den Anlasser...

Batterie defekt. Was sollte denn noch so viel Strom ziehen? Anlasserrelais schaltet ja, und läßt ja auch nur den Strom durch. Wenn alle Sicherungen drinnen bleiben ist es auch kein Kurzschluß. Schau dir mal die Hauptsicherung am Relais an, da hatten wir auch schon Haarrisse, das könnte es auch veru...

Le Zonki hat geschrieben:Ich würde den Freilauf mal tauschen

Ich kann ihn so ganz leicht mit der Hand drehen, wenn er defekt ist sollte das doch schwieriger sein oder ?

Le Zonki hat geschrieben:Anlasserfreilauf könnte defekt sein. Anlasser mal ausgebaut und so probiert mit ner Batterie?

Anlasser dreht sich ohne Widerstand, sobald Widerstand da ist, schafft er es vermutlich nicht mehr.

Miss die Systemspannung (Multimeter an die beiden Batteriepole) währt du den Starter drückst, das sieht so aus als ob in dem Moment die Spannung zusammenbricht. Und NIEMALS NICHT den Anlasser betätigen, wenn dieser nicht richtig verbaut ist! :shock: :shock: :shock: der bekommt seine Masse über den ...