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Re: GSXR 600 K6 Ölverbrauch

Ich würde zunächst den Drehmomentschlüssel prüfen. Hatte selbigen Fall auch schon. Da hat schlicht der Schlüssel selbst generell mal ausgelöst und mal nicht. Bei Regelgewinde ist das maximale Anzugsmoment für eine M8 (8.8 ) bei 25Nm. Wenn die laut WHB mit 26Nm angezogen werden, dann dürften die Orig...

Re: North West 200

Wenn ich mir manche Stadtkurse in der F1 anschaue, dann bin ich schon der Meinung dass man da auf der Schleife auch wieder antreten könnte.. Der "normale Bürger" sollte da aber schon auch in der Lage sein, zwischen zwei unterschiedlichen Disziplinen unterscheiden zu können. Ist er das nich...

Re: Fortbewegung an der Renstrecke

Wir nutzen den SoFlow SO One. Auch ein wenig über den 200,- aber wir sind auch sehr zufrieden damit :) Ist auch recht wertig das Teil.

Re: Gsxr 750 K6/7 zu mager -> Prüfstand „vermeidbar“?!?

Stimmt, da hast du natürlich vollkommen recht

Re: Gsxr 750 K6/7 zu mager -> Prüfstand „vermeidbar“?!?

Den Healtech FIT hatte ich mal vor Jahren in einer 600er K2. Dazu war der Cordona im Einsatz. Das ging ohne Probleme. Die fertigen Maps von Healtech waren jetzt speziell für die K2 nicht so schlecht, allerding war da noch einiges zu machen bei der Einzelabstimmung. Ich würde dennoch empfehlen immer ...

Re: Gsxr 750 K6/7 zu mager -> Prüfstand „vermeidbar“?!?

Erfahrungsgemäß haben Iridium-Kerzen von Haus aus ein helleres Bild. Das ist meiner Meinung nach nur schwer mit herkömmlichen Kerzen zu vergleichen. Ob das AFR korrekt ist, lässt sich leider nur auf dem Prüfstand ermitteln. Ich hatte einen ähnlichen Fall, als ich meine ECU zu einem Flasher gesendet ...

Re: GSXR 600 K6 Ölverbrauch

Ich denke, das sind beschichtete Titan-Ventile. Schleifen würde ich da gar nichts

Re: Nockenwelle Instandsetzung GSX-R 1000 K5 / K6

Knubbler hat geschrieben: Dienstag 30. Dezember 2025, 21:46 Auf jeden Fall ein toller Motor, den würde ich auch am Leben erhalten.
Du hast eine PN

Re: Nockenwelle Instandsetzung GSX-R 1000 K5 / K6

Servus Knubbler, vielen Dank für deine Einschätzung dazu. Das hilft mir schon weiter. @T300D Das denke ich mir auch immer wieder. Zuletzt hatte ich vor 3 Jahren das Ventilspiel geprüft (bis heute unverändert), da war der Schaden noch nicht. Seit dem ca. 3000km Rennstrecke ohne Auffälligkeiten. Das m...

Nockenwelle Instandsetzung GSX-R 1000 K5 / K6

Hallo zusammen, die Feiertage nutze ich momentan um den Motor meiner GSX-R 1000 K6 zu revisionieren. Gestern sah ich, dass meine Auslassnockenwelle an einem Nocken beschädigt ist. Die Ventiltasse darunter ist allerdings wie neu. Hat jemand dahingehend Erfahrung mit Instandsetzung von Nockenwellen un...