Servus alle zusammen, mir ist an meiner GSX-R 750 L1 in ADR letztes Jahr die Gabel undicht geworden...nun bietet sich an, beim Abdichten der Gabel, diese auch etwas zu optimieren. Eine neue Cartridge wollte ich nicht verbauen. Habt ihr was an der Gabel mal geändert und wenn ja was und welches Öl wür...

Hallo alle zusammen, ich habe mich mal an meinem Rechner gesetzt um eine Zündschlossabdeckung für eine Suzuki GSX-R 750 Gabelbrücke zu entwerfen und durch den 3D-Drucker gejagt... Durch die Abdeckung entfällt das originale Zündschloss und kann mit einem beliebigen 19mm Schalter versehen werden. Werd...

Servus alle zusammen, ich würde gerne einen Engelmann Quickshifter Sensor an meine Suzuki GSX-R 750 L1 montieren. Der Herr von Engelmann meinte, es würde reichen das original Gestänge entsprechend zu kürzen..da leuchtet mir aber nicht ganz ein wir das bei dem originalen funktionieren soll. Da nur ob...

Henning #17 hat geschrieben: ↑Dienstag 21. Mai 2024, 09:29 Der Deckel trägt doch auch den Mechanismus für die Seilzugkupplung? Wenn genügend Stabilität vorhanden ist, könnte man an der roten Linie abschneiden:

Deckel.jpg

Das ist halt die große Frage...ob da genügend Stabilität bleibt...

Das geht bei der L1 nicht aber ich habe es jetzt hinbekommen. Danke euch und du nimmst dein Geheimnis mit ins Grab? 8) Ein Geheimnis gibt es eigentlich nicht, es war tatsächlich eine kleine Einstellungssache an der Drosselklappe, also an den Zügen. Da hat sich irgendwas verspannt gehabt. Nach ein M...

Servus alle zusammen,

ich würde gerne meine Ritzelabdeckung entfernen bzw. so bearbeiten, dass der Sensor weiterhin an der Stelle bleibt und ein Ritzeltausch sowie Reinigung ohne den Ausbau der Abdeckung möglich wird. Hat dies schon jemand realisiert? Vielleicht mit Bilder/Anleitung?

Grüße Denis

Bei der K5 sind jeweils zwei Muttern an den Zügen auf der Drosselklappenseite. Um Platz zu schaffen, musste die Kontermutter auch rüber und dann ging's. Bei der L1 ist es laut Zeichnung nur eine Mutter, also geht der Trick nicht? Das geht bei der L1 nicht aber ich habe es jetzt hinbekommen. Danke e...

Lutze hat geschrieben: ↑Sonntag 19. Mai 2024, 10:39 Wenn ich mich richtig erinnere muss da am Griff irgendeine Kleinigkeit weggeschliffen werden. Zu lange her das ich das gemacht habe, deshalb weiß ich es nicht mehr genau.

Das ist weg, die Hülse lässt sich komplett freigängig dreheb

OT71 hat geschrieben: ↑Sonntag 19. Mai 2024, 10:23 Hast du unten an der Drosselklappe auch die Züge komplett zurück gedreht?

Ja die sind theoretisch auch zurückgedreht ...

Servus, bekanntlich passen ja die R6 Gasgriffhülsen auch bei einer GSX-R 750 L1. Jedoch habe ich so gut wie kein Spiel mehr im Gasgriff seit dem Umbau...egal wie man es einstellt. Die Hülse lässt sich komplett freigängig bewegen ohne Züge.
Hat jemand mal das gleiche Problem gehabt?