Man kann sich ja zwei Extreme vorstellen: eine Maschine, die überhaupt nicht beschleunigen kann. Die wird mit irgendeiner hinreichend hohen Geschwindigkeit auf der StartZiel Geraden ausgesetzt, und der Fahrer muß alles tun, dass er z.B. die Hotelkurve am Pann mit möglichst hoher Geschwindigkeit am ...

Wobei man da bei den Zulieferern irgendwo auch sagen muss - selbstgemachtes Problem. Wenn man sich solchen Knebeleien hinsichtlich Margen, Zahlungszielen und Abnahmen hingibt, dass in den ,Cent Bereichen gerechnet wird und dann muss, besseren Wissens zum Trotz, der nächste Auftrag geholt werden, um...

Popcorn und Kamillentee stehen bereit.

Dass der Moped, wenn es als verkauft gilt, nicht unbedingt aus dem Laden raus ist, sondern immer noch eine finanzielle Belastung für Händler darstellt. Außer für die AG. Richtig! Die Kröte namens Lagerbestand bei KTM müssen die Händler schlucken. Geht gar nicht anders. Zweitens, und ich will damit ...

"Wichtig: Die Nachfrage nach KTM-Bikes ist weiterhin stabil und stark. Der Lagerbestand wurde gemäß den Angaben von Neumeister bereits um die Hälfte reduziert. Weitere Schwerpunkte werden folgende sein: Straffes Kostenmanagement, Reduktion und Straffung des Produktionsportfolios, Verkauf des v...

Ok, hast mich überzeugt :D Hier ein paar bewegte Bilder mit Ton, wie es zu dem Schnappschuss gekommen ist. Ein Lauf mit Variation der Zündungs Parameter, Auswirkung sieht man recht schnell. Ich habe in der Masterarbeit untersucht, warum vom eingesetzten Benzin nur ein so kleiner Teil in nutzbare Le...

Also ich habe ein bisschen erweitertes Basiswissen über Motoren und kann dazu was sagen. Die OW02 wurde als Rennmotorrad konzipiert und auf der Straße gedrosselt um die Homologation zu schaffen. Der R9 Motor ist also das genaue Gegenteil, ein Straßenkonzept wird versucht auf Rennsport umzukrempeln....

MM mit klarer Ansage seines Hauptziels, er wird nochmal Weltmeister: https://www.motorsport-magazin.com/motogp/news-289634-marc-marquez-laesst-aufhorchen-werde-nochmal-motogp-weltmeister-sein/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0iTjreMu3wZhjt98CS3-7Y_F4Ht2ajyo-fa_S_OBYuSV6snBeq-LwsLo4_aem_AjoOXEpf_EJ9efS9u...

Von 1000 auf 850ccm klingt nach einem deutlich kleineren Motor. Da aber die Werte von Bohrung / Hub mit hoch3 in den Hubraum eingehen verringern sich die Maße von Bohrung / Hub dadurch nicht wahnsinnig (genau um den Faktor (1000/850)^(1/3) = 5.5%). Gehen wir davon aus dass die aktuellen Motoren mit...

Kavitationsschaden kenne ich in der Optik nicht. Sieht mir eher nach einem Folgeschaden aufgrund einer Unachtsamkeit in der Montage aus. Generell muss man sagen, das bei Yamaha die Materialentwicklung mit der Leistungsentwicklung nicht Schritt gehalten hat. Um das mal zurückhaltend zu formulieren. V...