https://www.youtube.com/watch?v=wSVwTCwQzss&t=4m41s Eine paar schöne Einblicke vom 990 RC R Cup Training mit 1000ern. Bei der Einteilung müsste man eigentlich nach Zeit UND Motorleistung gehen. Die 1000er wollen auch kein Kanonenfutter sein, stehen dafür den Rest der Zeit im Weg rum. Philosophi...

ich würde, wenns um die 20kmh gehen soll die Tuono auf rsv4 Verkleidung umbauen und abm multiclip installieren.... damit kannst dir deinen Komfort einstellen und bist auf der Geraden weniger Kanonefutter ... wenns was neues sein soll wäre ich bei bmw (oder einer r1) ... sollte mal ein cup anstehen ...

Die 765er würde ich entweder versuchen günstig als Daytona-Umbau zu schießen oder einfach eine R9 oder RC8R nehmen. Der weg aus einem Naked ein Supersportler zu machen ist gar nicht mal so kurz. Denke aber mit einer 765er bin ich gleich weit wie mit der Tuono .. Stark in den Kurven und auf den Gera...

Ich fahre meine Tuono sonst Serie, Verkleidung, Lenker und Scheibe sind unverändert und bei 260 zupft es schon am Körper und braucht über den Tag verteilt mehr Energie als hinter einer Vollverkleidung. Bin nur 174cm aber bewege mich noch gerne auf der Maschine und hänge ziemlich daneben :-) Betreffe...

Danke Dir für den Input zu Tuono und RSV4. Ein ROM-MAP war mit das erste was drauf kam und seither läuft sie auch echt schön. Es ist auch die Ergonomie / Sitzposition auf der Rennstrecke welche Konzeptbedingt nicht Ideal sind aber funktionieren. Der hohe Luftwiederstand zieht schon ordentlich an den...

Wieder mal ein kleines Update .. ich war den zweiten Event in Dijon und es war super cool. Im Infield hielt ich gut mit den schnellen mit, aber natürlich Start / Ziel die 1,1km lange Gerade wurde ich wieder einkassiert. Aber dies war klar, da bei 260kmh die Tuono in den Begrenzer lief aber auch wege...

Ich muss mal eine leichte fahren, so eine Krämer und dann eine RSV4 oder S1000RR und mal sehen was mehr ins Herz fährt. Als ich das erste mal eine S1000RR in Dijon gefahren bin, kam ich aus dem grinsen und schwärmen nicht mehr raus ... wenns im 4. bis in den 5. Gang vorne immer noch aufsteigen will ...

War heute mal bei Speedbox und bin auf eine KTM RC8C gesessen .. ist ja quasi wie die Krämer GP8-RR .. muss sagen das hat schon was. Kommst überall gut ran, gute Sitzposition, leicht .. Er hatte auch noch jede Menge andere da stehen und wir hatten uns über die bikes so unterhalten. Sehr netter Typ d...

Ich bin auf die ZXMOTO 820RR R oder SP oder wie sie heisst gespannt .. 3 Zylinder ist schon nicht ganz so schlecht ..

Bei meinen beiden letzten Trackdays waren auch 2 der neuen KTM 990 er dabei, aber da bin ich selbst mit der Tuono vorbei geflogen .. aber lag wohl auch an den Fahrern .. hat mich jetzt nicht sonderlich angesprochen obwohl ich als ex KTM fahrer eine Schwäche für die Bikes habe.