das klingt doch gut.....ich werde sie einfach checken nach nem Turn....

vorher 12,3 :1 jetzt 13,1 :1

Gruß

Hey,

Ist es ratsam, dass man bei einer erhöhten Verdichtung auch die Zündkerzen ändert?

Oder nach dem Fahren das Kerzenbild checken?

Danke

Killer

warum?

IACV arbeitet bei der HRC ECU über den gesamten Drehzahlbereich. Vielleicht stimmt deine Einstellung in der Software nicht....

Gruß

Hey,

Das ist bestimmt Fehlercode 1 bzw. 2 und das ist Mapsensor....wahrscheinlich Schlauch vergessen drauf zu machen. Sensor ist an der Airbox unten rechts dran.

Gruß

Killer

@ pt nö warum?

@karsten alles klar.....!!!

@pt kr 106 und 108

@karsten beim Linksknick davor. Kurve rechts umlegen nach links dabei ordentlich gas geben dort regelt sie immer sehr stark. Allerdings nu ganz kurz.....ist also garnicht schlimm.....

in diesem Sinne

@karsten. man hat bei der genannten Linkskurve keine volle Schräglage, da die Kurve stark aufmacht und zu einer geraden wird. http://www.youtube.com/watch?v=F7QALKd5Bco&feature=related spring auf 1:55 die dort kommende Situation ist jene, welche ich beschrieben habe. hab jetzt irgendein Video sc...

@rodsch. nö, ich mach in der SOFTWARE eine Grundeinstellung. 1. Gang aus 2. Gang 4 usw.... und wenn ich auf der strecke bin und die Reifen sich verändern kann ich mit dem Switch nachstellen oder mehr schlupf zulassen....also nicht von Kurve zu Kurve. sondern eher wenn ich grundsätzlich über alle Gän...