Nur falls es jemand noch nicht mitbekommen hat:
Ken Roczen hat am letzten Wochenende im Schlamm von Philadelphia die Führung in der diesjährigen SX Meisterschaft übernommen und es stehen nur noch zwei Saisonrennen in Denver und Salt Lake City auf dem Programm.

Der von den Experten bereits abgeschriebene Toprak ist 2. beste Yamaha, nur eine Zehntel hinter dem erfahrenen Weltmeister und vor dem Rookie auf der besseren Honda.
Ich finde das kann sich sehen lassen.
Das die erste Yamaha am 17. Platz steht ist wieder mal ein Drama.

Mir waren schon früher die Mondpreise an den Rennstrecken und die Tankstellensucherei zu blöd. Ich hatte immer um die 80l Sprit von zuhause dabei oder habe auf der hinfahrt gefüllt. Ist das eine Option ?

Ich nehme für alle Gabeln einen Spanngurt und 2 selbstgemachte Haken. Egal ob MX oder Straßenmopped. Hat bisher immer funktioniert.
Allerdings kam mir noch keine S1000 Gabel unter. Ist die anders als Japan USD Gabeln ?

Achso. Dein vorheriger Post hat sich für mich so gelesen das Du auf Laufleistung aus bist. Rennstreckengrip und gleichzeitig Laufleistung geht halt nicht. Für mich ist der Grip des S21/22/23 auf der Strasse völlig ausreichend und ich hatte noch nie Grund zur Klage. Vor allem auch schon ab 8 Grad Luf...

Hat etwas länger gedauert aber hab jetzt mein 2. liebstes Motorrad nach der rsv4. Hab schon alles geplant und Spark als komplettsystem. Aber was mich komplett überrascht, die Reifen halten genau nix aus, power 6 sollten eigentlich für langstrecke sein. Nach ~1300km sind die fast durch. Ich fahre au...

@suzuki9
Klasse ! Das ist die HILF unter den Hondas

Sieht nach 1:27 in OSL aus

Bei Bikeplast gibt es eine Rear Seat Unit Original und eine Rear Seat Unit Racing.
Für den Originalheckrahmen würde ich denken Du brauchst ersteres. Was hast Du ?

Das war nicht Zack ! Anhaltende Mobbing-Posts haben das geschafft