WSBK & WSSP-News

[Ben96]

Mit Barcelona, San Juan und Philipp Island kommen aber 3 Strecken wo Topspeed nicht gerade ein Nachteil ist - bei noch 6 ausstehenden Events.

In Most konnte er sich das treiben vglw. ruhig ansehen, irgendwann überholen und seinen Stiefel fahren und evtl. noch darauf hoffen dass REA/Toprak sich gegenseitig runterfahren oder es einer beim Versuch mit ihm mitzufahren übertreibt.

[Dave675]

Mit Barcelona, San Juan und Philipp Island kommen aber 3 Strecken wo Topspeed nicht gerade ein Nachteil ist - bei noch 6 ausstehenden Events.

In Most konnte er sich das treiben vglw. ruhig ansehen, irgendwann überholen und seinen Stiefel fahren und evtl. noch darauf hoffen dass REA/Toprak sich gegenseitig runterfahren oder es einer beim Versuch mit ihm mitzufahren übertreibt.

Natürlich ist es kein Nachteil, vor allem weil er auf der Bremse nicht so stark ist wie Toprak und Rea.
Ich wollte damit nur zum Ausdruck bringen das ich es nicht richtig finde Bautista einzig und allein auf den Top Speed zu reduzieren.

[FrontPlayer]

Nur wenn Rea und TR immer den Bogen zur Boxenmauer fahren und Bautista geradeaus, fahren die zwei halt 40 Meter mehr.

Das ist ja das absolut bescheuertste, was du die letzten Wochen von dir gegeben hast
Es sollte ja jedem normalen Menschen klar sein, dass es sich MAXIMAL um die Doppelte Breite der Rennstrecke handeln kann

[doctorvoll]

Ich wollte damit nur zum Ausdruck bringen das ich es nicht richtig finde Bautista einzig und allein auf den Top Speed zu reduzieren.

Hat ja keiner gemacht.aber es ist eben deutlich "gefahrloser" wenn man keine Toprak-Manöver fahren muss.

[moik]

...dass es sich MAXIMAL um die Doppelte Breite der Rennstrecke handeln kann

Falls zufällig der Herr Pythagoras bei dir in der Hood wohnt, kannst ihn ja mal fragen, ob er das genauso sieht

[Chris]

...dass es sich MAXIMAL um die Doppelte Breite der Rennstrecke handeln kann

Falls zufällig der Herr Pythagoras bei dir in der Hood wohnt, kannst ihn ja mal fragen, ob er das genauso sieht

Ha, a²+b²=c²
Lange her, aber diese Formel weiß ich sogar heute noch. Höhöhö

Zu Toprak:
Irgendwie erinnert er mich ein wenig an Simoncelli. Ich hoffe inständig, dass sowas nicht nochmal passiert, aber in meinen Augen fährt der Junge einfach zu hart.
Aber was der auf der Bremse reißt ist unmenschlich.

[Lutze]

Bei der höheren Mathematik beteilige ich mich lieber nicht.

Hat außer mir keiner den Eindruck das Toprak am Kurvenausgang oft mehr Wheelie als die anderen fährt und dadurch Meter verliert?

[Tom-ek]

Vermutlich muss er da mehr Gas geben . Denn bei so hatten Bremsmanöver ist er womöglich nen ticken langsamer im Scheitelpunkt und muss somit auch härter ans Gas .

[saflo]

Toprak am Kurvenausgang oft mehr Wheelie als die anderen fährt und dadurch Meter verliert?

Ja, habe ich auch gesehen. Aber verlieren tät er doch erst, wenn er das Gas wieder zumachen müsste?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass er zu grobmotorisch wäre, das zu händeln.
Ich kann mir eher vorstellen, dass sich da was eingeschlichen hat - fühlt sich gut an, macht aber langsam.
Oder ist die Yamaha da so schlecht dosierbar?

Ich fand sehr beeindruckend, wie Rea die Stoppies zur Kurve 1 geübt hat. Das HR in der Luft halten war ja nicht
das Problem, sondern es dabei auch noch in der Spur wieder auf den Asphalt zu bringen. Da hätte ihn die grüne
fast abgeworfen. Also ohne abhebendes HR, und so hat er dann in Rennen 2 den Stoprak zwei oder dreimal an
der Stelle gepackt.

Grüße - Stefan

[Lasagnenpony]

Toprak am Kurvenausgang oft mehr Wheelie als die anderen fährt und dadurch Meter verliert?

Ja, habe ich auch gesehen. Aber verlieren tät er doch erst, wenn er das Gas wieder zumachen müsste?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass er zu grobmotorisch wäre, das zu händeln.

Da muss er nicht zumachen. Die Elektronik nimmt ihm die Leistung weg. Da kann er soviel aufdrehen wie er will