Die Ironie des Gewichts von Hondas neuem V3-Motor

[Wanderdüne]

Yippie! Honda baut ne Superduke! Würde ich kaufen.

Gruß

WD

[Knubbler]

War das von Webbike einfach nur Clickbait, um die Aufrufzahlen für diesen Artikel zu pushen? Kommt seit knapp zwei Wochen nicht mehr online, nachdem er meine Nachfragen gelesen hat.

Hier zum Thema "Gewicht killt Agilität". Der schwere Kompressor an der V3 und die Bleischwere Puffer Batterie würden das Gewicht der Harley natürlich bei weitem übersteigen

[briese159]

War das von Webbike einfach nur Clickbait, um die Aufrufzahlen für diesen Artikel zu pushen? Kommt seit knapp zwei Wochen nicht mehr online, nachdem er meine Nachfragen gelesen hat.

Hier zum Thema "Gewicht killt Agilität". Der schwere Kompressor an der V3 und die Bleischwere Puffer Batterie würden das Gewicht der Harley natürlich bei weitem übersteigen

Die von Ducati müssen schon gewaltig einen an der Waffel haben, eine Superleggera mit fahrfertigen 167kg zu bauen, wenn das doch alles nix bringt!?
Fährst du selbst auch Motorrad auf der Rennstrecke oder liest du nur Bücher?
Solltest du mal eine BMW GS oder die Harley in Brünn mit 150 um die erste Kurve bringen, dann zeigst mir wie du die fette Kuh mit 200 in Kurve 2 über den Curb prügelst.

[onkel tom]

Knubbi is halt ein Theoretiker...muss es auch geben

[Knubbler]

Ich habe nichts davon in dieser Form gesagt und würde es auch nicht. Ich beziehe mich lediglich auf die falschen Aussagen im Ursprungspost. Agilität mit Gewicht gleichzusetzen ist faktisch falsch, siehe 300kg Harley.
Jeder der mich einen Theoretiker schimpft, hatte noch nie mit echten Theoretikern zu tun einfach mal meinen Thread durchblättern und bei Bedarf schicke ich gerne eine echte Theorie Arbeit auf dem Gebiet rüber
Ich hoffe Webbike äußert sich noch zu den genannten Punkten, bleibe aber skeptisch.

[TTs Tim]

Fährst du selbst auch Motorrad auf der Rennstrecke oder liest du nur Bücher?
Solltest du mal eine BMW GS oder die Harley in Brünn mit 150 um die erste Kurve bringen, dann zeigst mir wie du die fette Kuh mit 200 in Kurve 2 über den Curb prügelst.

Im Angesicht des Bagger World Cups jetzt vielleicht nicht das beste Beispiel Die machen genau das und die Zeiten fahren vielleicht 10% von denen die mit aktuellen 1000ern unterwegs sind.

[Knubbler]

Fährst du selbst auch Motorrad auf der Rennstrecke oder liest du nur Bücher?
Solltest du mal eine BMW GS oder die Harley in Brünn mit 150 um die erste Kurve bringen, dann zeigst mir wie du die fette Kuh mit 200 in Kurve 2 über den Curb prügelst.

Im Angesicht des Bagger World Cups jetzt vielleicht nicht das beste Beispiel Die machen genau das und die Zeiten fahren vielleicht 10% von denen die mit aktuellen 1000ern unterwegs sind.

Ach lass ihn doch, diese Stammtisch Argumentation sagt mehr über den Aussprechenden, als über den Sachverhalt aus Da sind wir quasi in der Schublade angekommen, wo man behauptet ein schweres Motorrad hat einen längeren Bremsweg, als ein leichtes (dabei ist es genau umgekehrt).
Wie wäre es denn, wenn wir uns sachlich über die Aussagen im Ursprungspost unterhalten? Die Stammtisch Diskussion ist dann doch eher Zeitverschwendung

[onkel tom]

Warum specken die die Karre um ca 100 kg ab?
Könnten es ja so lassen...

[Knubbler]

Wie wäre es denn mal mit einem sauberen Argument, anstatt Zusammenhangslose Aussagen? "Wenn, dann muss doch..." sind wir in der Vorschule?
Lass es doch einfach gut sein, oder lässt Dein geknicktes Ego das jetzt nicht zu?

[onkel tom]

Alles gut mein Bester.. passt schon