Reifenwärmer Kaufentscheidung

[Gixxer_NDS]

Hallo,

erstmal danke für die vielen Kommentare, aber wäre super, wenn wir nur bei den beiden genannten Reifenwärmerherstellern bleiben würden und nicht noch weitere mit ins Spiel bringen

Ebenso bin ich nicht an gebrauchten interessiert, weil man nie sicher sein kann, ob nicht doch Defekte vorliegen oder wie diese behandelt wurden und da man keinerlei Garantie hat oder ein Rückgaberecht, scheidet das prinzipiell aus.

[doc hollywood]

Moin,
ich habe beide.
HRS Superbike seit 2019 im Dauereinsatz. Bisher absolut keine Probleme.
Racefoxx als Reserve. Habe ich noch nie gebraucht.....
Das sagt doch alles.

[Tiger Warshaw]

So ein Reifenwärmerkauf muss wohl überlegt sein. Ich bin gespannt wie ein Flitzebogen was es am Ende werden wird.

[DaveMave]

Okay ich frag jetzt mal ganz vorsichtig: Welchen Vorteil bringt so ein 500 Euro Teil? Ich hab' mir 2022 die billigsten von Constands für ca. 170€ gekauft und die leisten nach wie vor ihre Arbeit. Für den Preis von einem Satz HSR Radial Digital kann ich mir also fast genau 3 Sätze von den Billigen kaufen, was verpasse ich?

Ich schmeiß die Dinger mindestens anderthalb Stunden vorm ersten Turn drauf und vor jedem Turn pack ich den Reifen an um zu gucken ob auch wirklich alles warm ist und das würde ich auch mit einer Digitalanzeige nicht anders handhaben.

[campari]

Eigentlich gibt es den nur, wenn die Qualität von Temperaturregelung und -Bewahrung es rechtfertigt.

[TofoRS]

Okay ich frag jetzt mal ganz vorsichtig: Welchen Vorteil bringt so ein 500 Euro Teil? Ich hab' mir 2022 die billigsten von Constands für ca. 170€ gekauft und die leisten nach wie vor ihre Arbeit. Für den Preis von einem Satz HSR Radial Digital kann ich mir also fast genau 3 Sätze von den Billigen kaufen, was verpasse ich?

Es gibt ein paar Dinge die vorallem im Fahrerlager bei Wind etc eine Rolle spielen, undzwar mehrere Temperatursensoren, um den Reifen gleichmäßig auf Temperatur zu bringen und Hotspots zu vermieden. Wenn man bei günstigen Reifenwärmern Windschutz drüber wirft kann der Reifen oben unter der Decke heiss sein und unten kalt. Die Heizleistung kann bei kühlem windigem Wetter auch zu gering sein.
Die Temperatur einstellen zu können hilft den heiss (Fahr)Luftdruck zu treffen, besonders wenn man verschiedene Mischungen fährt bis hin zum Regenreifen.

[campari]

Was ich wertvoll finde: ich kann was einstellen, was sehr nah an die Fahr-Heißtemperatur rankommt. Dann merke ich ab Runde 1, ob es sich mit dem passenden oder nicht passenden Reifen hinten gut fährt.