....aber für den halben TagGrundi hat geschrieben:Jörg#33 hat geschrieben:@Pa
Schätze mal, nächstes Jahr bezahlen wir 200€ für ein
Training in Hockenheim
Großer allgemeiner Michael Schumacher Thread...
Hier könnt Ihr posten was nicht mit dem Thema Racing zusammenhängt
Jokes, jeglicher Dummfug oder einfach nur um zu quatschen
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- Martin Offline
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Wieso sind Fahrer 2 und 3 schneller als Fahrer 1? Hat der etwa einen Nummer-1-Status?Pt-Race hat geschrieben:kuckt diese sau am pann
1 77 Michael Schumacher Thropy 01:58.872
2 1 Günther Sendlhofer Thropy 01:57.999
3 411 Martin Stranz Thropy 01:58.333
4 111 Ernst Rodler Thropy 01:59.065
5 56 Günter Liebscer Thropy 01:59.374
6 11 Ernst Tisch Thropy 01:59.895
Wer ist dieser Michael Schumacher? Ich glaube den Namen habe ich irgendwo schon mal gelesen...
ACHTUNG! Bis auf Widerruf leider keine Annahme von Reifenwärmerreparaturen mehr.
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Wenn das Leben dir nur Zitronen anbietet, ja dann frag doch einfach noch nach Salz und Tequila!
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Jörg,
lt. der o.g. Zeitung planen die Organisatoren für den Großen Preis von Deutschland am Sonntag schon jetzt mit einem Defizit von drei Mio €!
Die genaue Höhe hängt von der Tageskasse ab!
Die deutschen Strecken haben das große Problem, dass sie mit der Garantiesumme, die sie abgeben müssen, nicht in die Gewinnzone fahren können.
Die Millionen-Forderungen von Formel-1-Boss Bernie Ecclestone lassen sich mit Ticketverkäufen allein kaum finanzieren.
Die Hockenheimer hoffen zumindest für Sonntag auf volle Ränge, haben aber auf den Aufbau von Zusatztribünen verzichtet.
Der Geschäftsführer des Hockenheimringes hofft darauf, dass der "PS-Rentner Schumacher", der als Ferrari-Berater zum Rennen kommt, noch ein paar Fans zur Strecke lockt!
Auch BMW und Mercedes als deutsche F 1-Hersteller rühren die Werbetrommel, aber selbst der Mercedes-Haug weiß: "Es wird schwierig, ein volles Haus zu haben."
Seit 2004 schreibt die Ring-GmbH mit der F 1 rote Zahlen und die Einnahmen aus anderen Rennveranstaltungen sowie Fahrertrainings(!) können diese Verluste nicht komplett auffangen.
Die Hoffnung auf Motorrad-WM-Läufe als zweiten Magneten hat sich vorerst zerschlagen.
Pa#4
lt. der o.g. Zeitung planen die Organisatoren für den Großen Preis von Deutschland am Sonntag schon jetzt mit einem Defizit von drei Mio €!
Die genaue Höhe hängt von der Tageskasse ab!
Die deutschen Strecken haben das große Problem, dass sie mit der Garantiesumme, die sie abgeben müssen, nicht in die Gewinnzone fahren können.
Die Millionen-Forderungen von Formel-1-Boss Bernie Ecclestone lassen sich mit Ticketverkäufen allein kaum finanzieren.
Die Hockenheimer hoffen zumindest für Sonntag auf volle Ränge, haben aber auf den Aufbau von Zusatztribünen verzichtet.
Der Geschäftsführer des Hockenheimringes hofft darauf, dass der "PS-Rentner Schumacher", der als Ferrari-Berater zum Rennen kommt, noch ein paar Fans zur Strecke lockt!
Auch BMW und Mercedes als deutsche F 1-Hersteller rühren die Werbetrommel, aber selbst der Mercedes-Haug weiß: "Es wird schwierig, ein volles Haus zu haben."
Seit 2004 schreibt die Ring-GmbH mit der F 1 rote Zahlen und die Einnahmen aus anderen Rennveranstaltungen sowie Fahrertrainings(!) können diese Verluste nicht komplett auffangen.
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Pa#4
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du pflaume das war das rennenMartin hat geschrieben:Wieso sind Fahrer 2 und 3 schneller als Fahrer 1? Hat der etwa einen Nummer-1-Status?Pt-Race hat geschrieben:kuckt diese sau am pann
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http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
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- Martin Offline
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Du Birne.Pt-Race hat geschrieben:du pflaume das war das rennenMartin hat geschrieben:Wieso sind Fahrer 2 und 3 schneller als Fahrer 1? Hat der etwa einen Nummer-1-Status?Pt-Race hat geschrieben:kuckt diese sau am pann
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Dann schreib das doch!
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Jörg,
es kommt Geld in die Region, aber da hat die GmbH nichts davon!
Imagegewinn für die Strecke, wo die F1 fährt, wollen auch alle anderen fahren.
Der Druck der deutschen F 1-Teams? Faktor Heimrennen!
Mit der 6.500 Plätze fassenden Mercedes-Tribüne haben die 10 % aller Besucherplätze und können entsprechend bei ihren Kunden agieren.
Pa#4
es kommt Geld in die Region, aber da hat die GmbH nichts davon!
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Mit der 6.500 Plätze fassenden Mercedes-Tribüne haben die 10 % aller Besucherplätze und können entsprechend bei ihren Kunden agieren.
Pa#4
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Warum sind die dann immer noch scharf darauf, die F1-Läufe auszutragen? Das muss doch irgendeinen Hintergrund haben...Pa#4 hat geschrieben:Seit 2004 schreibt die Ring-GmbH mit der F 1 rote Zahlen und die Einnahmen aus anderen Rennveranstaltungen sowie Fahrertrainings(!) können diese Verluste nicht komplett auffangen.
Ich würde mal vermuten, dass bei diesen Zahlen alles was DIREKT mit dem Rennen zu tun hat, reingerechnet wurde, aber z.B. Landeszuschüsse u.ä. nicht. Denn für die Region ist es sicher ein riesiges Geschäft.
***Edith sagt: 5000 Postings! Danke für die Glückwünsche!
***ACHTUNG! Bis auf Widerruf leider keine Annahme von Reifenwärmerreparaturen mehr.
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Hat sich evtl. mal jemand darüber gedanken gemacht was es für eine Region wie Hockenheim oder die Dörfer um den Nürburgring bedeutet wenn die F1 zu Gast ist. Die Hotels sind ausgebucht, teilweise zum fünffachen Preis, die Gaststätten sind voll. Eingekauft wird auch ohne Ende, die Tankstellen sind gerammelt voll. Die F1 ist für die Gewerbe in solchen Regionen eine große zusätzliche Einnahmequelle. Mir sagte ein Gaststättenbetreiber am Ring, dass er in der Woche Formel 1 soviel verdient wie sonst in einem ganzen Monat.
Ergo werden die Rennen vom Land bezuschusst, um Geld in die Region zu bringen. die Rennstrecke selbst macht damit Verlust. Diese wird aber zu Teilen mit Geldern des Landes getragen.
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