K7 Gixxer Tuning - Eingraden?!

[Pt-Race]

Ein und Aus.
Die Steuerzeiten der TL sind symetrisch.
Der Öffnungswinkel beträgt 242 Grad.
Der Hub der Einlass- NW ist auch bei der TL im OT höher als der Auslass, da der Hub der Einlass- NW höher ist, als vom Auslass.
Bis zu 5 Grad im OT ist bei elastischem Ventiltrieb ja auch kein Prob und teilweise ja auch gewollt

habt ihr es schon mal mit 105 grad versucht

[-Meyer Kurt-]

Nur 6,4 PS Verlustleistung

Da bist du wohl etwas zu optimistisch PT.
Ich denke mal so 10-12 PS Verlustleistung, dann wärst du bei 165 PS, das ist normal mit offenem Topf.

[Pt-Race]

Nur 6,4 PS Verlustleistung

Da bist du wohl etwas zu optimistisch PT.
Ich denke mal so 10-12 PS Verlustleistung, dann wärst du bei 165 PS, das ist normal mit offenem Topf.

vergesse das das ist kupplungsleistung bei unseren prüfstand ........... und ca 3 % wir haben noch die alte din norm

[-Meyer Kurt-]

Die Frage von Mike 1978 war aber wieviel Hinterradleistung 176,5 PS wären.
Und das sind ca 10-12 PS weniger als die Kupplungsleistung, je nach zustande der Kette und Ritzel, und ob Rennreifen , oder oder.

[Wolfgang vom BO]

Mit Lobe 105, wie damals auch die SBK- TL hatte, ist keine vernüftige Leistung zu erzielen. Auch gibt es keinen Zuwachs beim Drehmoment
Wir ermitteln auf unserem Prüfstand immer die Hinterradleistung und Schleppleistung. Dadurch wird dann der Rest berechnet.

[Pt-Race]

Die Frage von Mike 1978 war aber wieviel Hinterradleistung 176,5 PS wären.
Und das sind ca 10-12 PS weniger als die Kupplungsleistung, je nach zustande der Kette und Ritzel, und ob Rennreifen , oder oder.

ja genau 176 ist die kupplungsleistung dann ca 3 % weg und bei diesen NM werte hast du ca 170 am Rad, du hast keine 12 ps verlust auf das Hinterrad

[Pt-Race]

Mit Lobe 105, wie damals auch die SBK- TL hatte, ist keine vernüftige Leistung zu erzielen. Auch gibt es keinen Zuwachs beim Drehmoment
Wir ermitteln auf unserem Prüfstand immer die Hinterradleistung und Schleppleistung. Dadurch wird dann der Rest berechnet.

da siehste wieder 2 Zylinder ganz anders

[-Meyer Kurt-]

O.K. du mußt es ja wissen, machst es ja auch täglich.

[Pt-Race]

O.K. du mußt es ja wissen, machst es ja auch täglich.

hihi passt schon , jede messung ist ja nicht gleich , bei einer Schlupfmessung zb ist es ganz schlimm da kannst du ca 10 ps verlust haben , wegen falscher betätigung der kupplung oder oder hinterrad bremse leicht fest / kalte kette usw

von der Kurbelwelle auf Hinterrad ja da schon 12 ps verlust
aber nicht wie gesagt von der Kupplung auf das Hinterrad,,,

[Wolfgang vom BO]

Leistung lässt sich nicht messen, nur die Auswirkung der Leistung
Genaue Messungen bekommt man nur auf einem Motorenprüfstand.
Ein Rollenprüfstand misst die dynamische Leistung und da gibt es einige Faktoren, welche das Ergebnis verfälschen können.