Gabel/Schwingen schoner ?

[mr_spinalzo]

Hallo,

- wo gibts diese zu kaufen ?
- hat die konstruktion vor/nachteile ?

[img]http://www.motorradmarkt.at/picture/Y/Y ... ani_A2.jpg[/img]

[ring-driver]

sollen es denn so gedrehte aus Alu sein? ich geh mal davon aus das die in der Endurance gefahren werden damit die die Achse samt dem Ding da raus machen können. Ansonsten mal hier rein schauen http://www.hehl-racing.de/hehlracing.htm
Die Teile sind gut und haben bei mir schon 2x gute Dienste geleistet.
Gruß ring-driver

[nomis157]

Das sind die überflüssigen Ansaugtricher die beim Abstimmen nicht gut genug waren.

[BDperformance]

Das sind keine Gabelfuss oder Schwingenschoner, sondern die Griffe damit man die Steckachsen besser und schneller rausziehen kann.
Diese sind ja auch nur an einer Seite montiert und vorallem an Endurancebikes zu finden.

Das was du meinst gibt es z.B. auch bei uns von GSG.
http://www.gsg-mototechnik.de/
Gabelfuss und Schwingensturzpads.

Vorteile:
Es schont die Schwinge und vor allem die Gabelfüsse beim Sturz.
Nachteile:
Keine bekannt, außer das man etwas mehr fummeln muss, wenn man die Räder wechseln will.

Bernd

[Andreas#17]

sollen es denn so gedrehte aus Alu sein? ich geh mal davon aus das die in der Endurance gefahren werden damit die die Achse samt dem Ding da raus machen können. Ansonsten mal hier rein schauen http://www.hehl-racing.de/hehlracing.htm
Die Teile sind gut und haben bei mir schon 2x gute Dienste geleistet.
Gruß ring-driver

Ich denk Du meinst die hier:

http://www.hehl-racing.de/daten/protektoren.pdf

Jepp, die sind gut. Einmal getestet und für gut befunden.

Gruß

[Mäddie]

Die Teile auf der Yart R1 stammen von Martial Garcia (MG Compétition), der auch viele andere Endurance Teams damit beliefert. Die Trichter können vorne allerdings erst dann verbaut werden, wenn die Achse entsprechend gefertigt wird. Hinten kann diese je nach Schwingenaufbau direkt verwendet werden.
Vorteil kommt allerdings erst dann so richtig zum Tragen, wenn wie von Bernd richtig angedeutet, die Achsenmutter auf der Achse fixiert ist. Wenn es nur als Schutz für die Mutter verwendet werden soll, geht es natürlich auch so.

Edith: die Schnellwechselanlagen vo+hi an dieser R1 sind ebenfalls von MG

[schumacheru]

Ich hab die Schwingen-Sturzpads bei Polo gekauft seit mir bei einem Rijeka-Abflug die Schraube in der Montageständerbohrung mitsamt dem Gewinde aus der Schwinge gerissen ist und mich die neue Schwinge 990 Euro gekostet hat.
Behindert beim Radausbau gar nicht, weil sie ohne Werkzeug befestigt werden. Hinten werden sie einfach so durchgesteckt, vorne wird eine hohlgebohrte Schraube mitgeliefert, die gegen die Steckachsenschraube getauscht wird.
Ist ne saubere Sache. Lohnt sich.

[img]http://www.polo-motorrad.de/mb3_media/1 ... 110030.jpg[/img]

[Mäddie]

mr_spinalzo will aber halt was schönes

[R O L A N D]

Als Sturzpad taugen die die von Martial Garcia wohl eher nicht, wenn sie nur eine Seite "schützen". Dafür sind die dann aber wohl auch nicht vorrangig gemacht.

Ähnlich sind m.E. die Dinger von Valtermoto. Bei denen sieht mir das so aus, als wenn man nur eine Seite abbauen müsste und dann den Protektor auch zum rausziehen der Achse nehmen könnte. Da liegt das Schwergewicht dann wohl eher auf Schutz beider Seiten und Optik .

[Andreascook]

aus der Schwinge gerissen ist und mich die neue Schwinge 990 Euro gekostet hat.

.. hst du Dir deswegen tatsächlich eine neue Schwinge gekauft?!

Krass, Geld spielt keine Rolle bei Dir