Kurzhubgasgriff und Rookie?

[preuss]

Da die Drehscheibe an der 750er K6 ist progressiv, also noch schlimmer als die der K8.

Ich habe genau das selbe Probelm wie Lutze. Ich denke es liegt einfach da ran, das wenn man die übersetzung verkürzt der Kraftaufwand steigt, denke da kann man nichts dran ändern.

[der Jo]

ok dann hab ich eben das Glück dass es bei mir eben alles gut zusammenpasst, oder ich hab eben eine kräftigere Hand
@preuss, hast Du nicht mal an meiner probiert als Du bei uns in der Box warst? Andi hat das Problem glaube ich mit seiner K6 auch.....

[preuss]

jetzt müsste ich noch wissen welche dein Mopped is

[der Jo]

jetzt müsste ich noch wissen welche dein Mopped is

na die K8 die neben Andi seiner Stand

[preuss]

Ach, jetzt weiss ich auch wer du bist

Ja, dein Gasgriff hat mir gut gefallen, was für einer war das?

[der Jo]

Ach, jetzt weiss ich auch wer du bist

Ja, dein Gasgriff hat mir gut gefallen, was für einer war das?

Es ist der von Active, drin habe ich den 42er griff. Klar könnte er küzer sein aber so habe ich für mich den besten Kompromiss zwischen Leichtgängigkeit und Weg

[66-06]

Da habe ich doch gerade zufällig ein paar Bilder zur Hand


Durch Einbau der 40er Übersetzung und gründliche Schmierung der neuen Gaszüge klappts auch mit dem Gasgeben .
Wir mussten zwar noch eine längere Bremsleitung einbauen, den Ausgleichsbehälter versetzen und die Verkleidung ausschneiden .
Stimmt, lag nicht am active sondern an meiner Annahme, wenn wir schon einmal dran sind, können wir doch auch "mal eben" einstellbare Stummellenker einbauen.
Habe jetzt Kaufverbot
Gruß
Krissi