Normales oder Umkehr-Schaltschema
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aber zum Thema Racing gehört.
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Re: Normales oder Umkehr-Schaltschema
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Wie gesagt, probiers mal aus. Bestenfalls blockiert dir das Hinterrad, wenn der Punkt überschritten ist, den die AHK noch regeln kann
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Re: Normales oder Umkehr-Schaltschema
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fahr mein ganzes leben (sowohl strasse als auch ring) umkehr
und kanns mir gar nicht anders vorstellen
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