) hat gestern seiner R6 Bj 02 neue Federn und neues Öl verordnet. Schon beim demontieren des Verschlußstopfens fiel mir auf, dass einer der Stopfen unter Spannung stand, der andere aber nicht.Beim Zusammenbau war es dann wieder das gleiche Spiel, den einen Stopfen konnte ich ganz einfach mit einer Hand ins Tauchrohr schrauben, beim anderen musste ich den Stopfen nach unten und damit die Feder zusammenpressen, um den Stopfen montieren zu können.
Hat einer ne Idee, ob das so sein kann/darf/muss ?
Einen der Holme hatte ich mal beim Händler, weil ein neuer Simmerring montiert werden musste, hat der gepfuscht ?
Denkbar wäre es, er hat mir neues Öl auf die Rechnung geschrieben, aber nach 80km war es so grau wie das 16.000km alte Öl des anderen Holms
