Motorgeräusche ZX-10R 2011

[ducati1964]

Hallo Mario
Hatte das gleiche Problem,wenn du eine hast bj 2011 Rahmennummer bis 2500 ist es wahrscheinlich ,das die Schrauben der Nockenwellen Zahnräder los sind,Ventildeckelabdeckung abnehmen,und die Zahnräder genau anschauen ob sie Spiel haben,einen Imbusschlüssel biegen und die Schrauben anziehen,noch besser mit Logtite sichern .Lg Hans

[slowly]

Beim meiner ZX10R BJ 2012 hatte ich eigentlich direkt eine etwas stärkere Vibration. Konnte man schon im Stand spüren. Ich habe es mehrfach mit anderen Fahrern verglichen!

Nach 1054 km ist dann im 3. Zylinder eine Ventilfeder (oder der Ventilkeil) gebrochen und dann das Ventil. Also Kopf und Block kaputt!!! Keine Garantie und keine Kulanz!

Ich würde bei der ZX10R aufpassen! Und zurzeit gibt es eigentlich keine gebrauchte Motoren!!!!

[kelle]

Hi!
Woher ist die Info mit der rahmennummer bis 2500?

[mario10]

Hab gestern Abend den Fehler gefunden. Es war der Steuerkettenspanner!
Von Hand eine Rastung weiter gedrückt und nun ist sie wieder leise wie am ersten Tag.

[Renekr82]

perfekt

[Maximus75]

Ich habe jetzt nach den Schauergeschichten auch mal den Ventildeckel abgebaut und mal alles so inspiziert. Nockenwellenräder sind schon mal fest. Hatte mir da Sorgen gemacht, das da was ist weil ich eine der ersten Zehner bis Nummer 2500 habe. Steuerkettenspanner ist auch ok, versucht nachzudrücken, ging aber nicht weiter.
Das einzige was nicht so toll ist, ist das Ventilspiel, alles im unteren Grenzbereich, also eher Tendenz eng. Wobei die Toleranzen eh nicht so großzügig sind.
Seit dem letzten Rennen fallen mir da auch etwas mehr Geräusche auf, im Kopfbereich. Vielleicht hört man da auch den Floh husten.

[mario10]

Ich konnte den Spanner auch erst nach mehrmaligem "ticken" auf den Anlasser eine Rastung weiter stellen.
Allerdings kam das klackern eher von unten höhe Kurbelwelle.