Darf an einem in einer Einarmschwinge gelagerten Hinterrad a la VFR 800, Speed Triple, div. Ducs oder 1290 Superduke ein leichtes Spiel spürbar sein?
Und zwar in der Richtung, dass das Motorrad quasi senkrecht steht und man am entlasteten Rad wackelt, also quasi versucht eine Schräglage am Rad selbst hinzubekommen.
So wie die Radlagerprüfung an älteren Autos praktisch.
Von "da darf man kein Spiel spüren" bis "ohne Spiel reißt es ab" habe ich schon alle möglichen Versionen gehört.
Wer weiß genaueres und vor allem, was steht in den Rep-Anleitungen dieser Hersteller, um mal vom Stammtischniveau weg zu kommen?
