RJ15 Wegfahrsperren-Systems - kein starten

[rizzla-23]

Hallo Freunde,

ich habe mir eine rj15 – BJ/04 -2008 gekauft.

Die maschine war komplett zerlegt …aber vollständig, naja fast

Motor/kabelbaum ecu, ringantenne, alles von der gleichen maschine, nur der Tacho ist von einem anderen Bike

Die Maschine war auch lange Zeit nicht an der batterie.

Jetzt habe ich alles zusammen gebaut, wollte ich heute das Bike starten

1- Batterie wieder angeschlossen
2- Wegfahrsperre key symbol im Display blinkt: blinkrhytmus ca alle sekunde 1x rot
3- Ich dreh den schlüssel auf on – blinkrhytmus 2-3x pro sekunde (Notausschalter ist nicht aktiv) – scheinbar lässt die Wegfahrsperre keinen strom durch, denn die ECU und der Tachoselbsttest findet nicht statt.


Kann mir bitte jemand sagen wie ich das moped zu laufen bekomme
Danke.

[SLIDER]

Wenn da Serien ECU und Kabelbaum drin ist, muss im Heck anstelle der Alarmanlage wieder der Brückenstecker dran.

[rizzla-23]

@ slider danke,

die externe alarmanlage ist nicht mehr verbaut.

das moped hatte keinen um/ unfall und die ringantenne ist augenscheinlich auch nicht defekt.

frage

wenn ich die züdung anschalte und das blinken schneller wird - kommt das doch von der Alarmanlage, oder?

erst wenn die anlage deaktiviert ist, gebt sie den strom frei und die ECU bekommt strom und mach den selbststest, oder meine Überlegung dahingehend richtig?

[SLIDER]

Du solltest Wegfahrsperre nicht mit Alarmanlage durcheinander werfen, die WFS ist auch ohne Alarmanlage
noch Aktiv.
Zu deinem Blinken kann ich dir nix sagen, die WFS blinkt gleichmässig 24 Stunden nach abstellen vom Motor.
Was anderes hatte ich an meiner R1 noch nicht.

[rizzla-23]

deswegen hatte ich mich auf korrigiert es geht um die "Wegfahrsperre"

[kalle]

Thread Nummer 357 zur R6 von dir. So langsam würde ich dir mal empfehlen einen Rizzla-23-was-ich-schon-immer-über-die-R6-wissen-wollte-Thread aufzumachen oder alternativ zu Googlen oder das Handbuch zu lesen

Ich habe nicht für dich gegoogled und auch nicht das Handbuch zur Hand.
Ich TIPPE aber darauf, dass die WFS den Schlüssel nicht erkennt. Dann muss man mit dem roten Master-Schüssel starten und die schwarzen Schlüssel wieder anlernen...

[rizzla-23]

werter Kal,
lange nichts mehr voneinander gehört und dann glänzt du gleich mit so einem zweckdienlichen Tipp.
diese Infos stehen weder im Handbuch/Werkstathandbuch noch im Netz
Roter Schlüssel fällt raus (geht nur über den Händler)…
evtl ist die Ringantenne defekt.
Ich hole mir jetzt ein BDP-WFS-Modul und fertig

[kalle]

Hast du den roten Schlüssel zur Hand und hast du damit probiert den Motor zu starten und dabei auch keinen schwarzen Schlüssel in der Nähe der Antenne gehabt?
Falls nein, dann probier das und gib bitte Rückmeldung ob es geklappt hat!

[Lutze]

Thread Nummer 357 zur R6 von dir. So langsam würde ich dir mal empfehlen einen Rizzla-23-was-ich-schon-immer-über-die-R6-wissen-wollte-Thread aufzumachen oder alternativ zu Googlen oder das Handbuch zu lesen

und die 27. R6, BMW war glaub auch schon dabei an der er schraubt.
Da scheint ein schwunghafter Handel mit dem Aufbau von Schrottmofas zu laufen und die Arbeit macht das Forum.

[kalle]

Hallo Stephan,

antworte doch mal bitte auf meine Fragen, dann kann man dir auch helfen.
Und die Angaben zum Blinken und zum Neuprogrammieren findet man sehr wohl im WHB und ein Anlernen der schwarzen Schlüssel kann man selbst machen wenn der rote Schlüssel vorhanden ist...