Von Außen und von Innen

[gollum]

Also wenn man will kann man das schweissen und auch wieder mit fahren.
Da seh ich kein Problem.

Ob man noch mit "freiem Kopf" damit rumfährt is ´ne andere Frage.

Gruß
gollum

[Martin]

bin auch kein metallprofi, aber eins weiß ich: am ende der risse muss ein loch gebohrt werden, damit der riss sich nicht fortsetzen kann. Und wenn das dann zugeschweißt wird, sollte IMHO as Ding weiterverwendbar sein.

[gixxn]

bin auch kein metallprofi, aber eins weiß ich: am ende der risse muss ein loch gebohrt werden, damit der riss sich nicht fortsetzen kann. Und wenn das dann zugeschweißt wird, sollte IMHO as Ding weiterverwendbar sein.

stimmt! Ist eine geläufige Methode bei Rissen um die Rissfortbildung zu unterbinden!
Allerdings sollte man natürlich genau wissen wo man reinbohren muß, d.h. man muß irgendwie von außen sehen wo man den Bohrer ansetzen muß .... wenn er das irgendwie sichtbar machen kann dann würde ich auch als allererstes bohren ..... und dann eig. nur noch schaun die Löcher irgendwie abzudichten! Fertig!


gruß gixxn

[Godsmack]

Also, wenn man auch nur eine ungefähre Vorstellung von den Torsions- und Biegespannungen hat, die bei Volllastbetrieb in so einem Rahmen wirken, dann sollte man mit Reparaturempfehlungen auf Basis der Fotos zurückhaltender sein.

Ich würde den Rahmen in die Tonne werfen.

[Martin]

ich halte das jedoch für völlig übertrieben. Der Rahmen ist garantiert nicht das am stärksten belastetste Teil am Motorrad (jedenfalls nicht überall). es gibt teile, die deutlich stärker belastet sind und von Natur aus vile zarter gebaut. Beispiel: Gabel-Standrohre, Lager

[Godsmack]

Da täuscht Du Dich aber !

[der-bramfelder]

Schlachte das Moped und verkaufe die Teile -
oder kauf Dir einen Rahmen und bau sie wieder
auf.

Mit der Beschädigung würde ich keinen Meter
mehr fahren wollen.

[ca]

weichei!

nur die harten komm in garten!

Gruß Christian

[kiwi]

Also, wenn man auch nur eine ungefähre Vorstellung von den Torsions- und Biegespannungen hat, die bei Volllastbetrieb in so einem Rahmen wirken, dann sollte man mit Reparaturempfehlungen auf Basis der Fotos zurückhaltender sein.

Ich würde den Rahmen in die Tonne werfen.

meiner einer denkt das gleiche

[Martin]

Da täuscht Du Dich aber !

Ach, die Gabel ist in ihrer Position weniger belastet und stabiler als der Rahmen? Sorry, DAS ist wohl echt Quatsch!
Das erklärt sich schon durch einfache Logik.
Stichwort: Dreiecksverbindungen (vergleiche auch Gitterrohrrahmen, welcher soz. durch und duch aus Löchern besteht.)