In D wahrscheinlich schonkiwi hat geschrieben:braucht man da nicht nen abgeschlossenes studium?
Im Ausland würde wahrscheinlich schon Gehirmschmalz, Talent, Ausdauer und Kreativität, viel Zeit und Hingabe ausreichen.
TunerGP in PS
Hier könnt Ihr posten was nicht mit dem Thema Racing zusammenhängt
Jokes, jeglicher Dummfug oder einfach nur um zu quatschen
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- andy916 Offline
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Über die Maschinen von T.D. kannst Du durchaus lesen. Es muss ja nicht immer PS sein, oderKathlinger hat geschrieben:Schade eigentlich, ich würde gern lesen wie seine Moped`s die anderen Dinger in Grund und Boden brennen.
Würd mich ernsthaft mal jucken wie heftig der Unterschied zu einer Serien-CBR wirklich ist. Zumindest für Nasenbohrer wie Unsereins...
Da aber der Lottogewinn und die tote reiche Tante fehlen wird das wohl nix
Über die 600er steht ein Bericht im Fast Bikes (siehe Link unten), über die älteren Projekte gab es Storys in MO bzw auch beim Fighters Verlag.
SonntagsnachmittagsfaulaufderCouchlieg-Grüße
Andy
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- Pt-Race Offline
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Jörg#33 hat geschrieben:Der Nasenbohrer würde sie alle schrotten.Kathlinger hat geschrieben:Zumindest für Nasenbohrer ...
dreiunddreisig du bist mein freundhttp://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
hm doch. hab mir nur mal kurz die bilder angeguckt, aber ich glaub der herr weiss was er da machtmoppedlars hat geschrieben:Ist doch jetzt nicht dein Ernst, oder?kiwi hat geschrieben:der bastelt da ja schon ziemlich gut rum. bei so massiven änderungen, braucht man da nicht nen abgeschlossenes studium? ich mein so larifari gewichtsschwerpunkt senken und reduzieren, so kann man die sache ja nicht angehen?!?!
was Kiwi meint ist vielleicht auch, dass es ab einem gewissen Punkt nicht mehr besser ist, den Schwerpunkt weiter nach unten zu setzen...
es ist doch ein komplexeres Thema, als man oberflächlich betrachtet erwarten könnte.
ab wann wird z.B. ein Motorrad "zu handlich" und was kann man dagegen tun? Stichwort Rahmen Verstärken, aber wo genau, usw...
Also so dumm war die Frage nicht, ihr Arschlöchers!!!
es ist doch ein komplexeres Thema, als man oberflächlich betrachtet erwarten könnte.
ab wann wird z.B. ein Motorrad "zu handlich" und was kann man dagegen tun? Stichwort Rahmen Verstärken, aber wo genau, usw...
Also so dumm war die Frage nicht, ihr Arschlöchers!!!
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- Nasenbohrer Offline
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