Platzierung Transponder(-Halters) vom Veranstalter

[locke]

mach ich immer am auspuffhalter mit kabelbinder fest, hatte noch keine beanstandung deshalb. (R1 bj.03)

g.
alfred

[silver]

Normalerweise immer oben an einem Gabelholm. Beim GEC wird der Halter mit Panzertape auf den Höcker geklebt, damit schneller gewechselt werden kann.

ok, jetzt hab ich's verstanden (glaub ich zumindest):
zwischen den gabelbrücken am gabelholm, right ?!

wobei, viel platz hat's da nicht...dürfte ein rechtes gefummel werden...

[Bundy]

Isse völlig easy. Hatte mal dasselbe Mopped wie du...
Einfach oben und unten nen langen Kabelbinder rum und gut...

[silver]

Isse völlig easy. Hatte mal dasselbe Mopped wie du...
Einfach oben und unten nen langen Kabelbinder rum und gut...

was heisst denn "hatte" ?! dachte immer, du hättest immernoch ne RN12 ?!
was hasste denn jetzt ?! vielleicht solltest du mal dein avatar ändern

[Prinzessin Horst]

Geht auch direkt am Gabelholm.
Dann steht der Transponder senkrecht und hat eine fast optimale Position.

Die korrekte Platzierung laut Hersteller:
- Maximal 60 cm über dem Boden (geht aber auch höher)
- Senkrecht
- Kein Carbon oder Metall zwischen Transponder und Boden (dorthin soll der Transponder senden)
- Sturzgeschützt (weil bei selbigem sonst teuer)

[boecki]

Die Platzierung kann übrigens bei einem Rennen schon mal über Sieg oder Niederlage entscheiden....

sollte eigentlich nicht.

Der gute Ernst W. von WIGE-Data hat es mit mal bei einer Hospitanz in seinem Zeitnahme-Heiligtum genau erklärt. Der Zieleinlauf wird noch mit einer Hochgeschwindigkeits-Kamera aufgenommen und dann kann, wenn es wirklich um ein paar Tausendstel geht, der Zielstrich zentimeter-genau nach den Moppeds abgescannt werden. das berühmte "Foto-Finish" eben...die Lage des Transponders ist dabei unerheblich, nur das Vorderrad entscheidet

ach, brauch noch einer einen 12V-Transponder? Heute abend in der Bucht geht (m)einer zuende (220257392711)...

[silver]

Geht auch direkt am Gabelholm.
Dann steht der Transponder senkrecht und hat eine fast optimale Position.

Die korrekte Platzierung laut Hersteller:
- Maximal 60 cm über dem Boden (geht aber auch höher)
- Senkrecht
- Kein Carbon oder Metall zwischen Transponder und Boden (dorthin soll der Transponder senden)
- Sturzgeschützt (weil bei selbigem sonst teuer)

das würde dann eigentlich die gabelbrücke ausschliessen

also wäre der favorit wohl eindeutig zwischen den gabelbrücken am
gabelholm, wenn nicht gerade ein langstreckenrennen gefahren wird,
bei dem man den transponder wechseln muss

[Lutze]

Die Platzierung kann übrigens bei einem Rennen schon mal über Sieg oder Niederlage entscheiden....

sollte eigentlich nicht.

Der gute Ernst W. von WIGE-Data hat es mit mal bei einer Hospitanz in seinem Zeitnahme-Heiligtum genau erklärt. Der Zieleinlauf wird noch mit einer Hochgeschwindigkeits-Kamera aufgenommen und dann kann, wenn es wirklich um ein paar Tausendstel geht, der Zielstrich zentimeter-genau nach den Moppeds abgescannt werden. das berühmte "Foto-Finish" eben...die Lage des Transponders ist dabei unerheblich, nur das Vorderrad entscheidet

wir fahren nicht in der MotoGp und ich glaub nicht das Prospeed ,Bikepromotion oder wer auch immer noch eine Kamera laufen hat. Da ist das Fotofinisch maximal im Hirn des Rennleiters abgespeichert.

[Prinzessin Horst]

Der gute Ernst W. von WIGE-Data hat es mit mal bei einer Hospitanz in seinem Zeitnahme-Heiligtum genau erklärt. Der Zieleinlauf wird noch mit einer Hochgeschwindigkeits-Kamera aufgenommen und dann kann, wenn es wirklich um ein paar Tausendstel geht, der Zielstrich zentimeter-genau nach den Moppeds abgescannt werden. das berühmte "Foto-Finish" eben...die Lage des Transponders ist dabei unerheblich, nur das Vorderrad entscheidet

Bei den meisten Veranstaltern (eigentlich allen) gibt es kein Zielfoto, weil zu aufwendig.
Normalerweise reicht der Zieleinlauf völlig.
Sollte dennoch einmal der Zieleinlauf sehr knapp sein, entscheidet der Zeitnehmer.
Wenn man das ein paar Jahre macht, dann entwickelt man ein gutes Auge für solche Situationen.

[Bundy]

sollte eigentlich nicht.

Der gute Ernst W. von WIGE-Data hat es mit mal bei einer Hospitanz in seinem Zeitnahme-Heiligtum genau erklärt. Der Zieleinlauf wird noch mit einer Hochgeschwindigkeits-Kamera aufgenommen und dann kann, wenn es wirklich um ein paar Tausendstel geht, der Zielstrich zentimeter-genau nach den Moppeds abgescannt werden. das berühmte "Foto-Finish" eben...die Lage des Transponders ist dabei unerheblich, nur das Vorderrad entscheidet

Ich hab deswegen jedenfalls schon mal ein Duke Battle-Rennen verloren... Hatte den Transponder hinten am Kotblech, der andere Pillemann vorne auf dem Kotblech. Ich war mind. 34 cm vorne, hab aber trotzdem verloren...