Ist die HRC TC denn nur Sofwarebasierend oder hast du einen Sensor dabei gehabt fürs Vorderrad? Wenn sie Softwarebasierend ist, sollte es das selbe "Rate of Change" System wie bei der Kawa sein.
Was kostet das HRC Kit für die SC59?
Ich denke mal bei den 09er Fireblades mit ABS lässt sich die TC einfacher nutzen, da ja Raddrehzahlsensoren und Abnehmer vorhanden sind, ich denke das man darüber auch die TC nutzen könnte.
MFG
Ecotec
SC59 HRC Traction Control
Fahrwerk, Tuning, Reifen, Tips&Tricks,...
Ein Sensor fürs Vorderrad ist mit dabei.
Der HRC Kitkabelbaum kostet schon etwas mehr als die Box aus den Staaten.
Hellboy, zieh halt stramm am Kabel!
Du merkst dann schon obs regelt oder nicht.
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Ca. 1,6 k €.
Mann kann dann aber den originalen Schlosssatz verkaufen.
Also rechnet sich das dann schon fast wieder.
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- Ecotec Offline
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Steuergerät ist bei.
Ich dachte Du fährst ne Kawa?
Schreib mir mal ne PN.
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- rufer Offline
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Hallo Kinderz,
also zum HRC Spielzeug.
Dabei ist:
- Kabelbaum
- Tachoeinheit (halt ohne Tacho, dafür mit manuellem Laptimer und Schaltblitz statt Blinkerindikator)
- Abnehmer für das Vorderrad und damit die TC ist schon dabei.
- Es gibt halt noch den Anti Spin Control, diese wäre mit dem Kawa-System zu vergleichen. Diese funktioniert ohne die Sensoren.
- dann gibbet noch Pit Lane Rev Limiter, Umschalter für Mode A/B, Taster-Quickshifter und Standardvoreinstellung für den Drehzahlbegrenzer von 14.500 Aber schön die Ventilfedern vorher wechseln (oder halt zurückstellen).
- HRC ECU
- Software
Star Trek ist ein Scheiss dagegen!
Das Ganze kostet ca. 2200 CHF (ca. 1400 €), dazu kommt noch das Datenkabel für 600 CHF (ca. 380€). Es gibt Möglichkeiten nach unten. Hängt aber natürlich davon ab, wie liebesgebefreudig ihr gegenüber eurem Händler seit
also zum HRC Spielzeug.
Dabei ist:
- Kabelbaum
- Tachoeinheit (halt ohne Tacho, dafür mit manuellem Laptimer und Schaltblitz statt Blinkerindikator)
- Abnehmer für das Vorderrad und damit die TC ist schon dabei.
- Es gibt halt noch den Anti Spin Control, diese wäre mit dem Kawa-System zu vergleichen. Diese funktioniert ohne die Sensoren.
- dann gibbet noch Pit Lane Rev Limiter, Umschalter für Mode A/B, Taster-Quickshifter und Standardvoreinstellung für den Drehzahlbegrenzer von 14.500
Aber schön die Ventilfedern vorher wechseln (oder halt zurückstellen).- HRC ECU
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Das Ganze kostet ca. 2200 CHF (ca. 1400 €), dazu kommt noch das Datenkabel für 600 CHF (ca. 380€). Es gibt Möglichkeiten nach unten. Hängt aber natürlich davon ab, wie liebesgebefreudig ihr gegenüber eurem Händler seit
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- Walnussbaer Offline
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