Eure Meinung: Anhänger

[Axel]

Für den Preis solltest Du einen gebremsten (gebrauchten, eventuell sog. neuen) Anhänger bekommen. Vorteil ist dann eine mögliche 100 km/h Zulassung.
Die gibt es ja auch nur, wenn der Anhänger gefedert ist und das wiederum gefällt Deinem Motorrad auch, wenn es da hinten so rumsteht und gezogen wird, über Schlaglöcher, Absätze, Bordsteinkanten, etc.

Selbst ein 5 Jahre alter Marken-Anhänger hat eigentlich keine Mängel (also kein Rost oder dergleichen).

Geschlossene Hochplane verbraucht ne Menge Sprit mehr. bei mir sind es tatsächlich 3 - 4 Liter Diesel auf 100 km bei ca. 120 km/h. Bei langen Strecken wird das teuer.

Mein Anhänger ist auch 1,25 m breit und zwei Motorräder gehen da im Guten nicht rauf.

Und mit Werbung für Hansetrail rumzufahren ist irgendwie uncool
außer es gibt Geld dafür

[DGIR]

also ich finde den Anhänger nicht wirklich optimal. als erstes ist er zu schmal, da bekommst du ned wirklich viel rein. ich habe einen der ist 1.50 breit und reicht meiner meinung nach gerade für 1 motorrad und das geraffel (bilder beladen -> http://www.das-gas-ist-rechts.de/anhaenger)

ausserdem würde mir die plane ned gefallen, also abgesehen von dem ekelhaften druck da drauf möchte ich ne hartschale haben damit niemand die chance hat seine finger an mein zeug zu tun wenn der mal beladen und unbewacht rumsteht ...

wenn für mich mit plane einer in frage gekommen wäre hätte ich mir den hier geholt:
http://pferde-erlebnishof.de/xtcommerce ... erung.html

Maße:
* Zulässiges Gesamtgewicht: 750 kg
* Nutzlast maximal ca. 640 kg
* Höhe des Aufbaus: ca. 1100 mm, Mitte 1200 mm
* Gesamtlänge: ca. 2900 mm
* Gesamtbreite: ca. 1660 mm
* Kasten Innenlänge: ca. 2020 mm
* Kasten Innenbreite: ca. 1170 mm

Kostet nur ~ 500 Euro inkl. Aufbau ... ist zwar etwas kleiner aber dafür auch wesentlich günstiger und reicht gerade für 1 Motorrad

[triple6]

Mit dem Hintergedanken, dass du den Hänger irgendwann wieder verklaufen möchtest und dann auch noch einen guten Wiederverkaufspreis erzielen willst, würde ich mich nach einem gebremsten Hänger umsehen, der Platz für 2 Motorräder bietet!

[Jörg#33]

Das ist wirklich ein sehr fairer Preis.

[hans rdk]

Also Plane ist wirklich nicht der Hit.
Wir werden uns von einen Alukoffer trennen.
Kannst durch die Verkaufsklappe sogar mal drinne schrauben wenn´s
mal keine Box hat oder drinne schlafen..

bei intresse einfach nen Pn
Gruss Hans

[img]http://www.reifendienst-kiefer.de/image ... %205.1.jpg[/img]

Weitere Bilder auf unserer Webseite..

[Wildsau]

Wildsau,

keine Zulassung für ungebremste Hänger?

Ist das neu?

Wenn ich die gesetzlichen Vorschriften richtig verstaden haben, müßte mein Zugafahrzeug rund 4.5 Tonnen wiegen damit ich für meinen Anhänger ne 100er Zulassung bekommen würde.
Wenn mein Zugafahrzeug aber 4,5 Tonnen wiegen würde, dann würd ich auch mein Mopped rein bekommen.

@ DasGasIstLinks.

Den Anhänger vom Pferdeerlebnishof (da passen zwei 600er drauf!!) hab ich auch.
Für den Preis wirklich super.
Man muss aber etwas Arbeit reinstecken umd vernünftige Halteösen drann zu bauen.
Hab den Boden mittels 3mm VA-Stahl Platten verstärkt und dann 6 Halte(m)ösen mittels M10er Bolzen mit den Stahlplatten verschraubt.

Aber wie gesagt, soweit ich weiß bekommt man dafür bei nem Norman PKW keine 100er zulassung.
Wenn doch kläre man mich bitte auf.
Denn ich hätte auch gerne ne 100er Zulassung.

Btw.
Für mich kam nur nen Anhänger mit Plane in Frage.
Denn da kann man auch gut drin schlafen.
Ich nutz ihn anner Renne als "Arme-Leute-WoMo".

[ca]

ich hab meinen bei Obi gekauft, mit Plane und Spriegel 399 Euro

[img]http://img300.imageshack.us/img300/6370 ... 45kfy3.jpg[/img]

Innenmaße: L x B x H = 2,01m x 1,08m x 1,08m

120kg. Leergewicht, 750kg Zul. Gesamtmasse

[Pa#4]

Wildsau,

google doch mal mit "100 km/h-Regelung für PKW-Anhänger"!

Aber kurz: Das Zugfahrzeug muss in jedem Fall ABS haben, sonst keine Zulassung für das Gespann mit 100 km/h möglich!

Gebremster Hänger: 1,2 x Leergewicht des Zugfahrzeuges = max. zul. Gesamtgewicht des Hängers.

Ungebremster Hänger: 0,3 x Leergewicht des Zugfahrzeuges = max. zul. Gesamtgewicht des Hängers.

Bei einem angenommenen Leergewicht des Zugfahrzeuges von 1.000 kg sind das ein gebremster Hänger von 1.200 kg Gesamtgewicht des Hängers, bei einem ungebremsten dagegen nur 300 kg!


Übrigens, auf Bundesstr. darf man ein WoMo mit Hänger nur mit 60 km/h fahren!!!

Wer hätte das gewußt???

Also immer schön hinter den LKW über 7,5 t bleiben!


ca,

ist der Hänger gebremst?

Wenn nicht, dann musst Du aber für eine 100 km/h-Zulassung das zul. Gesamtgewicht des Hängers kräftig ablasten(macht TÜV oder Dekra).

Pa#4

[hans rdk]

Wildsau,

Übrigens, auf Bundesstr. darf man ein WoMo mit Hänger nur mit 60 km/h fahren!!!

Wer hätte das gewußt???

Also immer schön hinter den LKW über 7,5 t bleiben!

Pa#4

Wer sagt denn sowas.?!?

Ist mir neu und ich glaubs auch nicht
gruss hans

[Pa#4]

hans,

steht auch in Google unter dem oben angeführten Suchbegriff (TÜV Nord)!

Pa#4