rn 12 Kettenblatt 47 hinten?????

[marv]

Hab jetzt alle Kettenlängen durch, frische 15/45 auf meiner RN12.

114 war zu kurz, 118 ist jetzt zu lang... langsam machts doch keinen Spass mehr. Einen Versuch hab ich noch, dann zünd ich den scheiss Bock an!

[valentic]

also ich fahre orginal Kette mit 16 /43, sind par kmH weniger auf dem Tacho, aber wenigstens gehen die Reifenwärmer gut drauf

[norge]

@marv

also 15/45 mit 118 Kette ist zu lang bei Dir?

D.h. Du kannst die Kette in der Kombination nicht mehr gescheit spannen?

Gruss

[marv]

Hab den Kettenspanner auf Anschlag mit Gewalt und die Kette hatte trotzdem noch 7-8cm Durchhang, also passt definitiv nicht.

Könnte höchstens sein, dass 118 bei der 2006er geht, dadurch dass beim Kettenspanner 1cm mehr Platz nach hinten ist. Bei der 2004er geht definitiv nur die 116er in Verbindung mit 15/45.

[Woife-999]

Hab den Kettenspanner auf Anschlag mit Gewalt und die Kette hatte trotzdem noch 7-8cm Durchhang, also passt definitiv nicht.

Könnte höchstens sein, dass 118 bei der 2006er geht, dadurch dass beim Kettenspanner 1cm mehr Platz nach hinten ist. Bei der 2004er geht definitiv nur die 116er in Verbindung mit 15/45.

Die Schwinge bei der 2006 ist länger.

[norge]

@marv

danke endlich mal ne hilfreiche Antwort.

Aber in der obigen Kombi also zumindest bei mir ist mit Pirelli Slick

116Kette 15/45

wenig Platz zwischen Reifen und Schwinge

bei Dir auch?

[marv]

Hab den Kettenspanner auf Anschlag mit Gewalt und die Kette hatte trotzdem noch 7-8cm Durchhang, also passt definitiv nicht.

Könnte höchstens sein, dass 118 bei der 2006er geht, dadurch dass beim Kettenspanner 1cm mehr Platz nach hinten ist. Bei der 2004er geht definitiv nur die 116er in Verbindung mit 15/45.

Die Schwinge bei der 2006 ist länger.

Ja, sag ich ja. Vorher war hier aber nur die Rede von RN12, was in der Hinsicht natürlich einen großen Unterschied ausmachen kann.

Hab derzeit n power race drauf 190/55 und ist auch wenig Platz.

Die 2006er Schwinge scheint in der Hinsicht wohl problemloser zu sein. Leider gibt es die selten zu schießen

[masterp.i.m.p.d]

Hallo,

fahre eine 2004er rn12 und hab die übersetzung 17/47 (orginale Teilung) zu hause rumliegen aber in verbindung mit einen Pirelli 200/60 17 passt der reifen nicht in die schwinge.
-Welche Ketten länge brauch ich für meine Übersetzung? Orginal hat meine kette glaub ich 116 glieder.
-Könnt ihr mir eine gute Kette empfehlen?
Motorrad wird nur auf der Rennstrecke bewegt!

gruss

[afro-r1]

1 Doppelglied macht 16mm auf dem Radstand, 1 Zahn macht 4mm - dann kannst du es selber berechnen.
Gruss, AF

[silver]

Hallo,

fahre eine 2004er rn12 und hab die übersetzung 17/47 (orginale Teilung) zu hause rumliegen aber in verbindung mit einen Pirelli 200/60 17 passt der reifen nicht in die schwinge.
-Welche Ketten länge brauch ich für meine Übersetzung? Orginal hat meine kette glaub ich 116 glieder.
-Könnt ihr mir eine gute Kette empfehlen?
Motorrad wird nur auf der Rennstrecke bewegt!

gruss

schau mal auf der ersten seite des threads
nimm lieber 16/45 mit 118 kettengliedern (habe die 520er DID ERV3), passt bei meiner 2005er RN12 wunderbar und habe noch luft nach hinten.
als reifen hab ich den 650er Bridgestone Battlax Slick drauf und da streift nix.
die 16/45 kannst du je nach bedarf variieren: 15/44, 15/45, 15/46, 16/44, 16/45, /16/46, etc...