Dunlop D 211 - ja, ne Reifenfrage!

[mr_spinalzo]

ich denke dunlop geht hier den weg wie pirelli mit dem Diablo Superbike PRO

ein reifen mit "kaltgrip" der dementsprechend nicht so leicht aufreisst wenn man rumschwuchtelt.

JA ! Dem ist so !!

und nicht so ungefähr der gleiche Reifen - exakt der gleiche Reifen!!

gleicher unterbau & gummi - nur geschnitten ?

ich dachte ehr der alte D211 GP entspricht dem KR slick

[doctorvoll]

JA ! Dem ist so !!

und nicht so ungefähr der gleiche Reifen - exakt der gleiche Reifen!!

Defintivvvvvvvvvvvvv!!! Das isses nämlich!!! Grip zum geilen Preis!!!

.....wie kommst du darauf?????

Is sicher nicht exact der gleiche Reifen- es gibt D211 GP und GP Racer D211.

[schinnerhannes]

@ doc

glaub's oder glaub's nicht!

gruß

[doctorvoll]

......das hat nix mit glauben zu tun- sondern mit Wissen:

Mensch ich hab die Lizenzfahrerliste 2010 vor mir liegen und auch mein Dunlop Mann bestätigt mir das:

120/70-17 D211GP: 141,18 (made in England)
D211 GP Racer 107,56 (made in Frace)


190/55-17 D211GP: 182,35(made in England)
D211 GP Racer 142,86 (made in Frace)

200/55-17 D211GP: 190,76(made in England)
D211 GP Racer 147,06 (made in Frace)

....noch Fragen???

[duffy duck]

also, ich muß nochmal nachfragen:
Dh, der aus der UK (teuer) war quasi der "alte" Reifen aus der vergangenen Season. Der "günstige" (aus Frankreich) ist nun der "08/15" Reifen, der nun in großer Serie gebacken wird, aber ahnlichen Gripverhalten... passt das soweit?
Das mit dem N-Tec habe ich auch auf dem Reifen stehen...
Wenn dem so ist, wird das nächste WE ja der Hammer
Soweit schonmal danke an euch

[doctorvoll]

N-tec sind sie beide aber eben nicht gleich.
Griplevel ist ähnlich, der "GP" ist nicht so unempfindlich was Fahrwerk usw anbelangt wie der GP Racer- da gibts kleine aber feine Unterschiede im Aufbau.- Das Griplevel des "billigen" liegt fast auf dem Niveau des "teueren".

[schinnerhannes]

@ doc , duffy usw.

es ist defintiv so daß der neue D211 GP Racer dem alten N-tec entspricht

Er hat eben nur die 3 Mischungsbezeichnungen S, M und E. Diese entsprechen aber exakten Mischungen des D211 GP!! Müßt jetzt nachschauen welches es genau sind!

Den D211 GP gibt es weiterhin - allerdings mit den zig verschiedenen Mischungen (6680, 7704, 7712 .........)

so sei es. gruß schinnerhannes

[mr_spinalzo]

bleibt noch die frage ob wie bisher

harte mischung ( 6680 ) - wenns kalt ist ?

[rufer]

Bist du dir da sicher, Harry? Ich könnte mir vorstellen, dass die Mischungen etwas "gutmütiger" respektive "breiter verwendbar" gemacht wurden, also z.B. dass vorne M und hinten E bei praktisch jeder Temperatur funktioniert. Letzteres ist mit den Profi Reifen von Dunlop nicht unbedingt der Fall, die sind relativ Temperatur empfindlich.
Zudem gibt's den D211 (nicht GP Racer) in den diversten kryptischen Mischungen immer noch für die ganzen Superstock Serien.

Soll nicht heissen dass der neue D211 GP Racer schlecht sei, gefahren ist ihn ja wohl noch kaum jemand. Ich bin jedenfalls gespannt.

Grüsse
Rufer

[doctorvoll]

@schinnerhannes: Dannsag doch mal woher du deine Kenntnisse beziehst.

....zumindest weißt du mehr als der Frank Loeb- und der is der Chef von Dunlop Motorrad in D.

...und definitiv entspricht der alte D211GP nicht dem GP Racer D211.
.....das hat was mit Aufbau und Mischungsspektrum zu tun.
Sie sind ähnlich aber nicht gleich.