offizielle Vorstellung und Reifenfrage Dunlop

[-Meyer Kurt-]

ist 1.5 warm der offizielle luftdruck den dunlop empfiehlt?

Genau, 1,45-1,5 Grad warm

[luxgixxer]

Ich wuerd den Reifen noch ohne mir der Wimper zu zucken fahren. Wer also noch so was rumliegen hat kann sie mir schicken

[Normen]

Genau So Franz, Genau So......

Das Reifenbild kenne ich zu genüge

Zugstufe raus und weniger Luft haben bei mir geholfen, aber ich glaub eher das die Dunlops unter 15 Grad Lufttemperatur alle so kaputt gehen, egal was man macht.

MFG

Ecotec

Höre immer Zugstufe raus? Kann das aus meinen Erfahrungen eigentlich nicht so pauschal bestätigen. Wenn alle nur die Zugstufe raus machen fängt das Moped beim rausbeschleunigen zu pumpen an und dann reißt der Dunlop nach wenigen Kurven extrem auf.
Bin z.b. die Blade mit Serienfederbein und Dunlops gefahren - Zugstufe war seeeehr weit zu (eigentlich zu weit da das Moped fast Stecken geblieben ist ) - Reifenbild war mit der Einstellung jedoch Top!

Grüße Normen

[Güdy]

Ich wuerd den Reifen noch ohne mir der Wimper zu zucken fahren. Wer also noch so was rumliegen hat kann sie mir schicken

Endlich mal einer, der den Dunlop sieht wie ich!!
Ich sag immer, einfach nicht draufschauen, sondern fahren und fühlen, was geht!! Denn der Dunlop funzt auch so richtig aufgerissen noch besser als manch anderer Reifen! (Vorrausgesetzt man lag bei der Mischung nicht voll daneben)

[Firefly#54]

erstaml danke für die bisherigen Antworten

wenn ich die Antworten jetzt richtig interpretiere spricht die Haltbarkeit und die Performance vorn ja klar für den KR106

wie steht es denn mit der Haltbarkeit der KR108?
richtige Mischung und Fahrwerkseinstellung mal vorausgesetzt

hat jemand Erfahrungen mit ner Kombo vorn KR106 hinten D211 GP oder GP Racer? Macht das überhaupt Sinn?

wie sieht es mit der Haltbarkeit der vorderen D211 GP aus, ist die ähnlich derer der KR106?

Fragen über Fragen, sry, bin vorher immer Bridgestone gefahren, dass war ganz einfach für mich

Danke schonmal!

[Güdy]

Vorne gibts eigentlich nix anderes als den 125er, ganz einfach! Draufhauen und freuen!

[Heitzer]

ist 1.5 warm der offizielle luftdruck den dunlop empfiehlt?

Genau, 1,45-1,5 Grad warm

Ich fahre immer 1,6 warm.
Mann hat zwar minimal weniger Grip, aber der Reifen reißt nicht so schnell auf.
Muß jeder selbst mal testen.

[Ecotec]

Bei mir hat Luft reduzieren und Zugstufe raus viel gebracht.

@Normen Ich denke mal das du einfach deutlich schneller bist, bei dir hätte der Ofen vermutlich extrem gepumpt, bei mir macht er dann gerade mal PFFFT oder so.


MFG

ECotec

[schinnerhannes]

Stefan,

stimme Dir voll zu! Haste den Luftdruck nach 1 Std. vorheizen gemessen oder nach ein paar schnellen Runden?

Mach das mal!
Es gibt nämlich große Unterschiede (bis u 0,2 bar) zwischen dem vorgeheizten u. "warmgefahrenen" Reifen.

Außerdem genauso große Unterschiede kalt > vorgeheizt > warm gefahren zwischen 5,5 und 6,0 - Zollfelge!!

Also öfters kontrollieren. Gruß Harry

[rufer]

hat jemand Erfahrungen mit ner Kombo vorn KR106 hinten D211 GP oder GP Racer? Macht das überhaupt Sinn?

Bin ich letztes Jahr (also mit den alten GP Racer) anfangs so gefahren. Vorne KR, hinten GP Racer, funzt problemlos (warum auch nicht).
Kenne allerdings die neuen GP Racer noch nicht, da kannst du wahrscheinlich gerade so gut den GP Racer Vorderreifen nehmen.

Grüsse
Rufer