Welche Radialbremspumpe? Brembo, PT, Magura...

[Hondianer]

für wenig mehr haste schon ne neue Brembo RCS. jene hab ich auch dran, das ding ist ne absolute wucht.

Ja, das ist mir schon klar, aber die RCS ist keine echte Brembo-Racingpumpe! Wer also was besonderes sucht...

Gefahren wurde die Pumpe übrigens von A.West...

achsooooo wusste nicht das deine eine ECHTE racingpumpe ist !

na dann kann die RCS natürlich nur halb so gut funktionieren und ist mit sicherheit absolut nicht ausreichend für unsereins !

[Roland]

achsooooo wusste nicht das deine eine ECHTE racingpumpe ist !

na dann kann die RCS natürlich nur halb so gut funktionieren und ist mit sicherheit absolut nicht ausreichend für unsereins !

Was hast denn Du für ein Problem? Vermutlich eine gefräste Racingpumpe noch nicht mal aus der Ferne gesehen aber schlau daherreden...

[Hondianer]

Ich hab garkein problem, du ?

Find nur dein gequassel von "echter Racingpumpe" total lächerlich.

Lass den threadersteller doch einfach selbst entscheiden ob er lieber ne "stink normale" brembo oder magura fährt die beide absolut top sind für die rennstrecke und quasi an jeder ecke zu kaufen, oder ob er sich deine racing-brembo kauft die für ihn garkeine vorteile hat, dafür aber gebraucht soviel kostet wie zb. ne RCS neu, sich nach nem sturz ärgert erstmal auf die suche zu gehen wo man überhaupt ersatzteile her bekommen könnte und diese dann auchnoch entsprechend "racing" kosten.

Jetzt kommt wieder nen riesen blabla von dir, ich ahne es schon.

[Roland]

Wenn Du kein Problem hast dann weiss ich auch nicht.

Welchen Teil meiner postings auf der ersten Seite hast Du denn nicht verstanden?

Ich habe ganz neutral darauf hingewiesen das ich eine gefräste Racingpumpe verkaufen könnte. Von besser/schlechter oder sonst was war keine Rede. Deshalb gebe ich Dir den Tipp:

Einfach mal Fresse halten!

[Hondianer]

Der ton macht die musik, also halt den ball flach.

Ich habe ganz neutral darauf hingewiesen das ich eine gefräste Racingpumpe verkaufen könnte

aha

aber die RCS ist keine echte Brembo-Racingpumpe! Wer also was besonderes sucht...
Gefahren wurde die Pumpe übrigens von A.West...

Von besser/schlechter oder sonst was war keine Rede.

Nach besser/schlechter fragt der threadersteller übrigens, demnach war schon dein erster post überflüssig.

Ich halte meinen vorschlag für den besseren, begründet hab ich das und damit habe ich fertig

[Rudi]

Für 300 EUR gibt es eine NEUE GEFRÄSTE Magura, ist die 190

Die würde ich empfehlen, fahr ich selber als PVM-Variante und kenne keinen, der damit nicht zufrieden wäre.

In Erinnerung ruf

[Roland]

Nach besser/schlechter fragt der threadersteller übrigens, demnach war schon dein erster post überflüssig.

Würdest Du nur ein klitzekleines bischen Ahnung haben über was Du schreibst hätte sich das mit besser/schlechter von alleine erledigt.

Ich halte meinen vorschlag für den besseren, begründet hab ich das und damit habe ich fertig

Das glaube ich Dir sofort, vor allem im Bezug auf Dein zartes Alter....

So, jetzt ist aber gut!

[r1duke]

Magura kannste in die Tonne treten, jedenfalls die 195er, hatte die letztes Jahr. Zuviel Handkraft und es kommt zudem wenig Rückmeldung.

Ich frag mich manchmal ob ich Schraubstöcke habe oder ob viele keinen Saft in den fingern haben. Mir reichen für nen Überschlag auch zwei Finger mit meiner Magura

Druckvolle Grüße

[Sascha#314]

Welchen technischen Vorteil habe ich eigentlich, wenn ich ne gefräßte oder gegossene oder geschmiedete oder geschnitzte Bremspumpe habe?

Ist das genauer möglich? Oberfläche besser?

[adler850]

Tutti, da stellst du aber jetzt ne Frage!
Aus dem Maschinenbau kann ich nur sagen,für Kleinstserie lohnt es sich
nicht ne Gussform zu erstellen,deswegen aus dem Vollen Fräsen.
Mittlerweile gibt es so gute Gussmaterialien,die stehen nem 7035 oder
ner Knetlegierung in nix nach.
Andererseits vertrete ich die meinung das eine Spannende bearbeitung
das Materialgefüge schwächt,was bei nem guten Gussteil wo nur wenige
10tel Materialabtrag nötig sind nicht der fall ist.